Hommage à Jacqueline Lorthiois :
« Il était une fois une grande dame »
Des yeux d’un bleu azur au regard étincelant d’intelligence et d’humanité,
Jacqueline Lorthiois
Un humour ravageur démontant toutes les théories des « dysménageurs », comme elle aimait à le dire et finissant dans un éclat de rire en cascade,
Antidote SGP du professeur Isocèle
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Une énergie incroyable malgré sa maladie, au service d’un travail acharné d’analyses et de pédagogie pour expliquer ses visions d’urbaniste socio-économique, avec autant de cartes et de graphiques détaillés par le menu, pour l’accessibilité de toutes et tous à ces données expertes…
Jacqueline LORTHIOIS, co-fondatrice du Collectif Pour le Triangle de Gonesse, était tout cela à la fois…Une grande dame au service de notre collectif et de la société pour mettre à disposition son expertise pour le Bien commun et empêcher les aménageurs de bétonner les dernières terres fertiles d’Île-de-France.
Elle nous a quitté·es le 31 décembre 2024 et a laissé un grand vide. Nous tentons autant que nous pouvons de mettre en valeur son travail qui constitue pour nous une source inépuisable de données, encore d’actualités.
I have a dream
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5 décembre 2025 :
Présentation du bilan de transition foncière Institut de la Transition Foncière –
Palais du Luxembourg :
« Transition foncière : vers un modèle économique »
Le CPTG était présent le vendredi 05 décembre 2025 au Palais du Luxembourg, pour assister à la présentation du bilan de transition foncière, organisée par l’Institut de la Transition foncière, « association loi 1901, fondée à l’initiative d’acteurs publics, scientifiques et privés, ayant pour objectif de réunir une filière autour de la transition foncière pour replacer la préservation des sols vivants au centre des politiques publiques, des pratiques opérationnelles, ainsi que dans la société civile ».
Sous la présidence de Jean Guiony, l’évènement s’articulait autour d’une table ronde sur le thème « Financer la sobriété foncière et le recyclage urbain »pour déterminer les enjeux de la transition foncière et des modèles économiques de l’aménagement.
Avec la participation de :
Emmanuelle Cosse – Présidente de l’Union sociale pour l’habitat (USH), Présidente de l’Université de la Ville de Demain
Michaël Weber – Sénateur de la Moselle, Président de la Fédération nationale des Parcs Naturels Régionaux (FNPNR)
Jean-Baptiste Blanc – Sénateur du Vaucluse
Kosta Kastrinidis – Directeur général adjoint de la Banque des territoires / Directeur des Prêts
Photo Institut de la Transition Foncière Résumé
Ce que nous pouvons retenir : les opérations de construction neuve demeurent privilégiées dans l’aménagement et apparaissent plus avantageuses sur le plan économique. À l’inverse, les projets de renouvellement urbain, bien que plus vertueux sur le plan environnemental, restent pénalisés par des surcoûts qui freinent leur développement. Ce paradoxe illustre l’impasse d’un modèle où la sobriété foncière est systématiquement désavantagée.
C’est pour répondre à ce constat que l’Institut de la Transition Foncière a développé le bilan de transition foncière : « un outil permettant notamment d’intégrer la dette écologique de l’artificialisation des sols, la dette évitée grâce au renouvellement urbain et la dette réduite par la renaturation dans le bilan d’opération des projets. »
Cet outil permet de comparer les scénarios d’aménagement, de valoriser les opérations vertueuses et d’imaginer un système de « bonus-malus » capable de rééquilibrer le modèle économique en faveur de la sobriété foncière.
Comme l’a souligné Emmanuelle COSSE, reconnaître la valeur d’usage, sociale et écologique du sol, c’est « accepter que certains projets coûtent plus cher à court terme, pour éviter des coûts climatiques, sanitaires et paysagers infiniment plus lourds demain. C’est aussi donner enfin aux collectivités et aux aménageurs des outils pour arbitrer autrement, en assumant que la vraie performance d’un projet se mesure autant en degrés gagnés, en sols vivants restaurés et en usages partagés qu’en mètres carrés livrés. »
En chiffrant la qualité des sols, en intégrant les coûts de renaturation et en testant un système de bonus-malus à l’échelle des territoires, le Bilan d’opération renverse la logique et redonne une valeur tangible aux pratiques vertueuses : désartificialiser, dépolluer, réutiliser, renaturer.
En fin de séance, le CPTG a pu s’entretenir avec le sénateur Jean-Baptiste BLANC, sur sa proposition d’adopter un « malus fort » portant sur les sols à haute valeur agronomique impactés : nous lui avons fait part, en prenant pour exemples, le Triangle de Gonesse et le Plateau de Saclay, que quelque-soit le malus adopté, rien ne remplacera la richesse du sol agricole, notre bien commun : la destruction des terres par des projets d’aménagement est définitive.
Il est grand temps de passer à une autre économie du foncier qui considère les terres agricoles comme des sols à préserver et non à bâtir.
L’apport de mesures compensatoires économiques pour la destruction des sols ne nous permettra pas de manger ! Nous vivons en périphérie de sols qui nous nourrissent : enlever des mètres carré de terres agricoles, c’est enlever la production de l’alimentation pour nous nourrir et nourrir les générations futures !
🥁Le cptg s’installera avec son chaudron de soupe 🫕à la citrouille 🎃( cultivée par le cptg sur les terres agricoles du Triangle de Gonesse ( 146 kg de récolté ) et cuisinée par des cptgistes avec ❤️)
le SAMEDI 6 DÉCEMBRE de 11h à 14h dans le quartier populaire de la Fauconniere à Gonesse !
Venez vous réchauffer avec un bon bol de soupe🥣 et papoter avec le cptg sur les questions de préservation des terres agricoles , d’agriculture paysanne , de santé, d’alimentation, de restauration scolaire , de transports , d’écoles .
Le jeu de la pesée de notre plus grosse citrouille sera proposé aux petits et aux grands ➡️ 🎯 ➡️ 🎁. 🙂
RENDEZ-VOUS sur le Triangle de Gonesse
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
Le samedi 14 juin à partir de 17 h
pour celleux qui souhaitent y camper Le dimanche de 10 h à 17 h pour planter et semer, s’informer et débattre
PROGRAMME : LES 24H POUR LES TERRES NOURRICIÈRES DU TRIANGLE DE GONESSE
(ACTE 3 DES SOULÈVEMENTS DE LA SEINE)
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
ATTENTION – Travaux prévus sur le RER D ce week-end-là – Vérifiez vos horaires
-Samedi à partir de 17h et toute la soirée – Installation du camping : lien d’inscription – Repas partagé, chacun-e apporte quelque chose à manger et/ou à boire – Chansons de Romanée – Saynète humoristique (écrite par Jacqueline Lorthiois)« le service des réclamations des habitant·es du Triangle de Gonesse » – Camping sous les étoiles
-Dimanche à partir de 10h
Vélorution le dimanche, départ à 9h30 Place de la Bataille de Stalingrad le long de l’avenue Jean Jaurès 75019 Paris, pour une arrivée sur le Triangle à 11h30
– 10h30 Plantation des semis de citrouille dans la parcelle
– 12h /13h30 : restauration sur place / buvette
– 14 h précises : Conférence sur le thème « agriculture, alimentation, restauration collective 100% bio » avec les deux intervenants, suivie d’un échange avec le public.
2 intervenants – Gilles Billen, chercheur émérite au CNRS, biogéochimiste, spécialiste des systèmes alimentaires et de l’agroécologie –Stéphane Dupré,conseiller municipal de Romainville délégué à la démocratie alimentaire, qui a piloté le retour de la cuisine dans une école de la ville avec « Les Pieds dans le plat ».
– Vers 15h15 : Saynète (écrite par Jacqueline Lorthiois) « Le Service des réclamations des habitant·es du Triangle de Gonesse » pour celles et ceux qui l’auraient manquée le samedi 24 mai à la Rencontre-débat en hommage au travail du Jacqueline Lorthiois et desco-auteurs du livre collectif « L’imposture du Grand Paris Express« ! – Vers 15h30 : Prises de parole d’élu·es et d’associations – Vers 16h15 : Déambulation extérieure au chantier de la ligne 17 nord et lancer de boules à graines surl’ancienne emprise du chantier.
A 17h, conclusion de la journée.
Déroulé
Samedi 14 juin, fin d’après midi : passages des équipes bleues, qui, parce que pas applaudies, ont décidé de bloquer gentiment quelques minutes l’accès au site. On est bien protégés …
Pendant ce temps là, est arrivé le pain totalement bio du pays de Zaclay (encore merci à la boulangerie militante), les livres se mettent en place, le camping s’installe, les barnums se remplissent, la sono se règle, et les champs se laissent visiter :
champs préparé, à remplir
vue de libellule sur la tour Eiffel
Dimanche 15 : La ZAD d’un jour se remplit et se déroulent les activités, repas et conférence-débat
Le nouveau potager avec les plans de citrouilles et de fèves de Barcelone
Le Triangle comme on l’aime
Pont joliment décoré
Marche pour aller rebaptiser la « gare dite de Gonesse » par Gare du maraîchage
Retour sur la rencontre-débat du 24 mai à la Bourse du travail autour du travail de Jacqueline Lorthiois (1946-2024) et des co-auteurs du livre « L’imposture du Grand Paris Express »
Samedi 24 mai après-midi, à la Bourse du Travail à Paris, a eu lieu la rencontre-débat intitulée «Les Transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ?».
Elle était organisée en hommage à Jacqueline Lorthiois, co-fondatrice du Collectif, décédée le 31 décembre 2024, pour mettre à l’honneur son travail de géo-urbaniste, socio-économiste au travers de la présentation de l’ouvrage collectif «
L’Imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément », co-écrit avec Harm Smit, Jean Vivier et Jean-Pierre Orfeuil, dont l’objectif est de révéler les gabegies d’un projet de transport ne correspondant pas aux besoins de la population.
Animée par Sophie Charconnet, membre du CPTG, la rencontre a débuté par une table ronde avec : – les co-auteurs du livre :
– Jean VIVIER, ancien chef des services d’études de la RATP et ancien conseiller scientifique de l’Union internationale des transports publics. Il ne pouvait être présent. Son intervention avait été enregistrée quelques jours auparavant et a été diffusée en visio.
– Jean-Pierre ORFEUIL, urbaniste, expert des transports, professeur émérite à l’École d’Urbanisme de Paris – Université Gustave Eiffel
– Harm SMIT, ingénieur-physicien de formation – urbaniste de terrain et coordinateur du Collectif OIN Saclay
– deux invités, proches de Jacqueline Lorthiois :
– Pascal BERTOLINI, Conseiller départemental du Val d’Oise (Groupe Gauche Socialiste Écologiste)
– Marc PELISSIER, Président de l’Association des usagers des Transports d’Île-de-France – AUT-IDF.
Nous étions donc une cinquantaine de personnes réunies pour cet évènement, toutes et tous intéressé·es pour découvrir les « dessous du Grand Paris Express », ce métro en rocade né du « Grand Huit », métro décidé par le président Sarkozy, défendu par Christian Blanc, alors secrétaire d’État chargé du Développement de la « Région capitale » pour améliorer l’attractivité de Paris.
Ce projet était déjà critiqué en 2010 par Jean VIVIER, l’un des co-auteurs du livre, alors conseiller scientifique de l’Union Internationale des Transports Publics, ancien chef des services d’études, retraité de la RATP.
Petit rappel historique :
« Il aurait fallu améliorer le réseau existant » a expliqué Jean VIVIER ; c’est également la même situation qui se reproduit pour le Grand Paris Express, qui selon lui, n’est pas adapté à la demande en transports de la population, est beaucoup trop coûteux et de ce fait, empêche d’améliorer l’existant qui se dégrade au fil des années – lignes 7/8/9/13 – ou de dédoubler des tunnels pour la circulation plus fluide et de façon indépendante des RER B et D.
Jean-Pierre ORFEUIL, chercheur ayant beaucoup travaillé sur la mobilité des usagers des transports en commun s’est « opposé au Grand Paris Express depuis le début ».
En 2010, le Président de la République de l’époque, Nicolas Sarkozy, a lancé le projet du «Grand Paris » et créé la Société du Grand Paris – SGP – pour rendre la métropole plus attractive en développant 40 pôles d’activités économiques (commerces, numériques, recherches,….), l’objectif étant de faire de la capitale une « Ville Monde » avec le métro le plus long. Mais le modèle ne fonctionne pas car surtout aucune évaluation des besoins pour les transports pour les Francilien·nes n’a été menée.
Le Grand Paris Express construit par la SGP, devenue en 2023 la « Société des Grands Projets » afin d’étendre ses compétences dans toute la France, ce sont des gares surdimensionnées, des « lignes à la campagne » qui risqueront d’être sous-exploitées, des projets de logements dans les quartiers-gares ne correspondant pas à la demande, et une explosion des coûts. A l’origine, le projet était chiffré à 22,6 milliards € ; ce montant a été réévalué plusieurs fois depuis 2012 et les coûts ont été multipliés par deux pour le côté technique et par 4 pour les frais financiers. L’endettement – selon Jean-Pierre ORFEUIL – risquerait de durer jusqu’en 2070 – soit 40 ans après la fin prévue des travaux. Et on ne parle pas encore des coûts d’exploitation !
Harm Smitt commence fort avec le titre de ce support visuel « Le Grand Paris Express : Mythes, illusions, erreurs et mensonges ! «
Prenons un ou plusieurs exemples de chacun de ces titres :
Un des mythes est les « effets structurants des transports » comme créateur d’emplois, concept emprunté à l’ingénieur et urbaniste, Jean-Marc OFFNER. Or, un transport n’a jamais créé d’emplois.
Les illusions sont la densification autour des gares : le transport créerait des emplois et réduirait les inégalités sociales. Or, « pourquoi les gens s’agglutineraient docilement autour des gares » précise Harm SMIT et « rien ne s’est passé comme prévu dans les quartiers-gares de GPE » dit-il, citant Daniel BEHAR, urbaniste, en mai 2022.
Une des erreurs majeures est qu’une nouvelle offre de transports créerait sa propre demande, ou bien le fait de relier entre eux des pôles d’emplois, et non des lieux d’habitation avec des zones d’activités.
Concernant les mensonges proférés par la SGP, le Grand Paris Express se justifierait pas sa fréquentation. Or si nous prenons l’exemple de la ligne 17, sur les 580 000 habitant·es estimé·es par la SGP desservi·es par ce transport, seul·es 58 000 le seraient en réalité, soit seulement 10 % des chiffres avancés par la SGP !
Un espoir déçu : Marc PELISSIERa précisé le contexte de la genèse du Grand Paris qui a représenté un grand espoir pour les usagers des transports en commun avec un métro en rocade et pour les élu·es, puisque cela ne représentait aucun coût pour les communes au regard du financement particulier du projet. Ceux-ci, très appâtés par cette situation, ont soutenu et soutiennent encore ce(s) projet(s). Le risque de ce projet dispendieux réside dans le fait qu’aucune réflexion et évaluation n’ont été réalisées sur le coût de fonctionnement. De plus, le budget alloué à cette infrastructure se fait au détriment de l’entretien de celles existantes qui est très insuffisant.
Pascal BERTOLINI a expliqué, lui, avoir collaboré dernièrement avec Jacqueline LORTHIOIS pour décortiquer la réalité des chiffres de l’INSEE relatifs aux actifs occupant un travail – ne comprenant pas ceux en recherche d’emploi :
19 % d’entre elles/eux travaillent dans leur communes, 48 % dans une commune environnante et 20 % travaillent sur Paris, ce dernier résultat étant en augmentation et correspondant au QCA (Quartier Central des Affaires) formé d’une partie des 1er, 2ème, 8ème, 9ème, 16ème et 17ème arrondissements de Paris. Le quartier de la Défense est en déclin et perd de plus en plus d’entreprises au profit d’autres quartiers. Paris n’aurait que moins de 4 % de bureaux inoccupés alors la Défense aurait un taux d’inoccupation de plus de 20 %.
Les personnes qui travaillent dans leur commune ou dans celles environnantes, utilisent de préférence les bus ou tramway (ex. : le T 11)
Pour remplacer l’usage de la voiture, il faudrait renforcer les liaisons de bus en fréquence et développer le tramway pour adapter l’offre de transport aux besoins et pour des coûts moins importants. Le problème est que les budgets d’investissements passent dans le Grand Paris Express alors que les transports existants nécessitent d’être fortement améliorés.
Quelques questions de l’assistance ont permis aux intervenants de préciser leurs propos.
Puis, Sabine LORTHIOIS, la fille de Jacqueline, nous a informé·es qu’elle effectuait en ce moment un tri des documents de sa mère pour les remettre aux Archives Départementales. Si un·e étudiant·e est intéressé·e pour classer et/ou exploiter et/ou l’aider …ielle serait bienvenu·e.
Saynète écrite par Jacqueline LORTHIOIS Sophie ALMASAN et Pascale PORTE, membres du CPTG, nous ont interprété une saynète intitulée « Le service des réclamations des habitants du Triangle » écrite par Jacqueline avec beaucoup d’humour et de dérision sur le Société du Grand Paris : tout un programme !
Simon BORGNIET – dessinateur au Journal Le CHIFFON notamment – a « croqué » les interventions de chacun·e pour immortaliser cet après-midi riche en partages et échanges.
Un pot de l’amitié nous a permis de prolonger nos débats autour de douceurs partagées.
Un grand Merci à tous et toutes les participant·es !
Nous sommes certain·es que Jacqueline nous regardait !
Samedi 24 mai – Rencontre-débat
« Les transports en Île-de-France :
que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? »
Afin de rendre hommage à Jacqueline Lorthiois, géo-urbaniste, socio-économiste et co-fondatrice du CPTG, décédée le 31 décembre 2024, personne emblématique qui a beaucoup compté pour notre collectif dans la lutte contre l’artificialisation des terres du Triangle de Gonesse et la ligne 17 Nord du Grand Paris Express, nous organisons une Rencontre-débat intitulée « Les transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? » pour mettre en valeur son travail de recherche et d’expertise, et notamment soutenir la diffusion du livre collectif « L’imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément » paru en novembre 2024, qu’elle a co-écrit avec Jean-Pierre Orfeuil , Harm Smit et Jean Vivier.
Cette rencontre aura lieu le samedi 24 mai 2025, de 13 h 30 – début à 14 h – à 17 h à la Bourse du Travail – 67 rue Turbigo 75003 Paris – salle Léon Jouhaux – et sera organisée autour d’une table ronde avec les co-auteurs du livre et deux invités, suivie d’un échange avec la salle.
Un dessinateur sera présent pour effectuer une captation graphique des échanges, puis en proposer une restitution. Une vente du livre aura lieu en fin de rencontre autour d’un pot de l’amitié.
Venez nombreuses et nombreux participer à ces échanges pour tout savoir du Grand Paris Express ! Le programme ICI et la synthèse du livre ICI … et un éléphant ici 😉
🥁Le CPTG s’est installé avec son chaudron de soupe 🫕à la citrouille 🎃
le SAMEDI 6 DÉCEMBRE de 11h à 14h
dans le quartier populaire de la Fauconniere
à Gonesse
Citrouille 🎃( cultivée par le cptg sur les terres agricoles du Triangle de Gonesse ( 146 kg de récolté ) et cuisinée par des cptgistes avec ❤️)
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Le CPTG apporte toujours
tout son soutien à Amil ABURWIES
Amil est accusé de maux extravagants.
Le 7 mars 2021, des policiers à cheval venus observer de trop près une ZADimanche, se sont plaints d’insultes d’une seule personne, alors que côté CPTG, on a juste constaté l’attitude dangereuse desdits cavalier.
Procès encore en cours. [CP du 31 octobre 2023]
Quelque un an auparavant, le 10 février 2020, c’est une seule personne qui serait reconnue sur des images floues, comme étant le leader d’une courte occupation colorée du siège de BlackRock par Youth For Climate. Connaissant, pour l’avoir pratiqué, notre ami, il est nettement plus anarchiste que donneur d’ordres ! Lors de l’audience du 17 novembre 2025, dans une belle salle de l’île de la Cité, Amil nous a donné sa lecture des manifestations réprimées (Gilets Jaunes), sa demande de condamner les vrais fautifs (BlackRock), dans une explication politique…
Procès en appel, en cours, décision le 16 mars 2026.
Justice floue ?
Le CPTG condamne toujours fermement ces poursuites judiciaires !
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Le CPTG recrute un·e Service civique.
[NDLC : ne postulez plus, le poste est occupé]
Vous êtes un·e jeune en recherche d’un stage en service civique.
Vous êtes motivé·e pour agir concrètement pour la défense de l’environnement,
Vous êtes aussi passionné·e par la communication comme moyen de faire partager des idées et des valeurs ?
Nous vous proposons de rejoindre le CPTG – le Collectif pour le Triangle de Gonesse. Plus de détail ici
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Le CPTG soutient l’appel à la grève
et au blocage du 10 septembre 2025.
L’entêtement du gouvernement à vouloir imposer sans concertation une Cité scolaire de 2300 collégien·nes et lycéen·nes, loin des habitations des élèves, sous les nuisances aériennes des aéroports de Roissy Charles de Gaulle et du Bourget, de plus avec un internat et 20 logements de fonction, sur un site interdit à l’habitat permanent, est inacceptable.
Cet entêtement n’est là que pour justifier l’inutile urbanisation du Triangle de Gonesse. Ce type de décision fait partie de l’ensemble des responsabilités du gouvernement dans l’explosion des mécontentements de la population.
De Notre Dame des Landes à Sainte Soline en passant par Bure et Paris, le Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) a soutenu et soutient les mobilisations citoyennes du contexte dans lequel il agit depuis sa création en 2011 ; la dernière en date est la signature contre la loi Duplomb par plus de deux millions de personnes en quelques jours.
Bloquons tout !
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Après les 24 heures pour sauver les terres de Gonesse,
l’enquête publique continue jusqu’au 30 juin 17h
Ce n’est pas parce que la gare est sortie de terre qu’il est trop tard. Il est possible de consacrer les 110 ha de la future Zone d’Aménagement Concerté [ZAC] à l’agriculture paysanne dans le cadre d’AgriParis Seine. La Cité scolaire internationale doit être déplacée sur le site de l’ancien hôpital public de Villiers-le-Bel et l’échangeur routier ne doit pas voir le jour. Si c’était le cas, les entrepôts pousseraient sur le Triangle comme des champignons. Toutes les personnes d’accord avec ce programme doivent s’exprimer au sein de l’enquête publique en cours pour la création de la ZAC ! https://www.registre-numerique.fr/zac-triangle-gonesse
Pour exemple, lire l’avis du CPTG ICI
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Dimanche 29 juin 2025
la Confédération Paysanne et de multiples associations appellent à des actions dans toute la France contre la loi Duplomb. https://linktr.ee/stop_ppl_duplomb.
Une loi qui ignore les réelles préoccupations des agriculteurs et des citoyens
Une loi qui favorise la destruction de l’environnement
Une loi contre la santé, contre la science, contre l’intérêt général
En Ile de France un rassemblement est prévu à 14h à Invalides. Pour cette raison le CA du CPTG propose de ne pas organiser la ZADimanche de juin sur le Triangle comme tous les mois, mais appelle à se retrouver à Invalides à partir de 13h30.
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RENDEZ-VOUS sur le Triangle de Gonesse
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
Dimanche 8 juin 2025 : Participation du CPTG
au Festival des Murs à Pêches de Montreuil
Le Festival des Murs à Pêches allie « Art et politique dans un havre de verdure, un forum politique sur le thème des luttes et de nos survies, une programmation riche de concerts, spectacles et ateliers pour faire bouger nos corps et réveiller nos esprits. »
Le CPTG sera présent et participera le dimanche 8 juin de 16 h 30 à 18 h à une table ronde du programme politique intitulée « Luttes et survie », avec la participation également des militant·es de Zaclay, la JAD d’Aubervilliers et les Soulèvements de la Terre. « Comment s’organiser pour que notre région reste résiliente voire habitable ? Gonesse, Saclay, les Jardins d’Aubervilliers, ces luttes contre le béton et son monde ont disparu des médias. Mais le CPTG, Zaclay, les JAD viendront nous dire qu’il n’en est rien, que le combat continue. Avec les soulèvements de la Terre, nous découvrirons que la Seine, elle aussi, est menacée. »
Venez découvrir comment on arrive, ensemble, à ne pas baisser les bras. Espaces de lutte : toujours vivants !
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Mercredi 28 mai 2025 : Ciné-débat et table-ronde sur l’artificialisation des sols du Triangle de Gonesse
à l’Académie du climat avec les Soulèvements de la Terre
A la Buvette de l’Académie du Climat – 2 Place Baudoyer – 75004 – de 19 h à 22 h
Nous accueillerons Catherine Radosa pour la projection d’une version courte de son film performé « Campagne de Paris – Paysage triangulaire » suivie d’un débat sur l’artificialisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse.
Cette projection-débat sera complétée par une conférence de Robert Lévesque – Ingénieur Agronome et Président d’AGTER (Association pour « Améliorer la Gouvernance de la Terre, de l’Eau et des Ressources Naturelles »), suivie d’un débat.
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Retour sur la rencontre-débat du 24 mai à la Bourse du travail autour du travail de Jacqueline Lorthiois (1946‑2024) et des co-auteurs du livre « L’imposture du Grand Paris Express »
Samedi 24 mai après-midi, à la Bourse du Travail à Paris, a eu lieu la rencontre-débat intitulée « Les Transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? ». Elle était organisée en hommage à Jacqueline LORTHIOIS, co-fondatrice du Collectif, décédée le 31 décembre 2024, pour mettre à l’honneur son travail de géo-urbaniste, socio-économiste au travers de la présentation de l’ouvrage collectif « L’Imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément », co-écrit avec Harm SMIT, Jean VIVIER et Jean-Pierre ORFEUIL dont l’objectif est de révéler les gabegies d’un projet de transport ne correspondant pas aux besoins de la population, et en présence de Pascal BERTOLINI, Conseiller départemental du Val d’Oise et Marc PELISSIER, Président de l’AUT-IDF.
4 mai 2025, Coup d’envoi :
Intrusion dans le chantier de gare
qui menace les terres de Gonesse :
les élu·es sont prévenu·es
Crédit photo : Regard Brut
🏗 La bétonisation des terres les plus fertiles de l’Île-de-France – le triangle de Gonesse – se fait avec la complaisance hypocrite des élu-es locaux.
🤑 Car sur les terres de Gonesse, en plein champ, c’est une gare de métro du Grand Paris Express que l’on est en train de construire. Une gare du métro de la future ligne 17 Nord qui, si elle était réellement au service de la population locale et si elle ne détruisait pas des terres agricoles par sa construction, pourrait prétendre au titre de vertueuse. Il n’en est rien. On dilapide de l’argent public, en pleine période d’austérité budgétaire, pour une infrastructure délétère dans une zone non habitable.
⚡Visiblement, les élu-es ne veulent pas voir. Alors une dizaine de militant·es d’Extinction Rebellion, des Soulèvements de la terre et du Collectif Pour les Terres de Gonesse se sont introduit·es dans le chantier pour leur mettre les prochaines directives sous les yeux : « Laisse béton ».
🤬 Les terres de Gonesse sont au confluent des ravages du BTP (chantier du Grand Paris) et ceux de l’agro-industrie (agriculture intensive destinée à l’export mondial).
C’est ce type d’agriculture qui justifie derrière la création d’autoroutes et de méga-canaux, à l’ouest et au nord de l’Île-de-France, et la canalisation de la Seine au sud-est, pour massifier les flux logistiques. Mais il pourrait en être autrement.
🔥 Fissurons la dalle et reprenons Gonesse pour une alimentation locale et une agriculture paysanne !
🌊 Cette action constitue le coup d’envoi de la saison d’actions à l’échelle du bassin versant de la Seine, les Soulèvements de la Seine ! Rejoignez le canal telegram pour préparer la contre offensive !
Un 1er mai 2025 haut en couleur,
en revendications et en température !
Comme chaque année, le CPTG était présent à la manifestation intersyndicale du 1er mai. Le collectif s’est donné rendez-vous avec banderoles, drapeaux et tracts sur un point fixe sur le passage de la manifestation pour rappeler que la lutte continue pour sauver les terres agricoles du Triangle de Gonesse et pour informer des deux prochaines initiatives du 24 mai à la Bourse du Travail de Paris et des 14 et 15 juin sur le Triangle de Gonesse.
Beaucoup d’encouragements, de belles rencontres et des contacts pris pour la suite.
On ne lâche rien bien-sûr !
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Action du 22 mars 2025
Une action d’affichage initiée par la Coordination des Luttes Locales d’IDF dont fait parti le CPTG , pour dénoncer la politique régionale d’aménagement du territoire.
Pour le CPTG il s’agit de dénoncer la construction de la gare en plein champ du triangle de Gonesse et au projet d’implantation d’une cité scolaire avec internat à proximité de la gare
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Assemblée Générale 2025
Samedi 15 mars, c’était la traditionnelle assemblée générale, de 14h30 à 17h30
Assemblée Générale
Centre social socio-culturel Boris Vian 4 rue Scribe 95400 Villiers-le-Bel
Projet de Cité scolaire sur le Triangle de Gonesse : Santé et sécurité des élèves et des personnels en danger Manifestons devant le rectorat de Versailles
le 4 décembre 2024 à partir de 14h
Campagne de Paris, paysage triangulaire Ciné – Rencontre
Projection en présence de la réalisatrice Catherine Radosa
et de Jean-Pierre Blazy, maire de Gonesse
le 12 octobre 2024 à 16h au cinéma Jacques Prévert, à Gonesse
Depuis sa découverte du site paysager identifié sous le nom « Triangle de Gonesse », en 2017, Catherine Radosa s’est attachée tant aux lieux – cette grande île agricole au bord de la banlieue de Paris – qu’aux rythmes saisonniers du travail agricole et de la nature, et plus encore aux acteurs de la résistance aux appétits dévastateurs de la mégalopole.
Pris entre un devenir de conquête de la ville et principe de préservation des espaces ruraux, des citoyens s’engagent pour opposer une perspective raisonnée d’usage responsable des terres et des paysages à l’envahissement urbain.
Au gré de quelque cinq années de rencontres et d’événements, d’interventions et de gestes artistiques sur le site, Catherine Radosa est témoin mais aussi acteur au cœur d’un paysage en transformation : elle raconte les personnages et les situations, les spéculations et les confrontations, ses perceptions et sensations paysagères comme humaines, dans une chronique parlée filmée.
Venez nombreux·ses découvrir ce très beau documentaire à la fois puissant, touchant et poétique sur la résistance à l’urbanisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse et nous rencontrer à l’issue de la projection pour un échange autour de ce film-performance et de l’action de résistance de notre collectif.
Samedi 12 octobre à 16h00 La projection aura lieu à Gonesse, au cinéma Jacques Prévert, place Aimé Césaire.
Nous vous y attendons nombreuses et nombreux pour échanger autour de cette œuvre poétique et politique !
Tarif unique 3€, ou 2,50€ pour les possesseurs d’un pass Navigo valide.
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Le CPTG (et des ami·es) ont organisé avec succès
une ZadiManif le 29 septembre 😉
Recto et Verso du tract d’appel à cette Zadimanif.
[21 septembre 2024] Nous apprenons avec tristesse le décès de Francis Palombi, président de la Confédération des commerçants de France. Il avait une forte conscience de justice sociale. Et il a constitué un allié précieux dans notre bagarre contre Europacity. Il défendait la cause des petits commerçants et notamment les détenteurs de boutiques dans les centres commerciaux. Ces petits commerçants étaient largement instrumentalisés par les promoteurs de centres commerciaux (comme par exemple Unibail-Rodamco-Westfield premier groupe coté de l’immobilier commercial au monde) qui défendaient le point de vue des grandes enseignes, ce qu’on appelle les « locomotives » de type Auchan, Carrefour, Leclerc, Intermarché… etc, au détriment des petits commerçants qui avaient investi leurs derniers sous dans des boutiques, très maltraités dans un monde concurrentiel où les gros font la pluie et le beau temps, au détriment des petits. Rappelons que le projet Europapcity prévoyait 250 000 m2 de surfaces commerciales, soit le doublement des surfaces présentes dans un rayon de 5 km autour d’Europacity (soit 2 ou 3 mégacentres centres commerciaux du genre Belle-Epine, Créteil-Soleil…).
Il est important d’avoir cette mémoire historique de notre combat, face à Auchan qui prétendait que le mégaprojet n’était pas un centre commercial, mais un pôle de culture et de loisirs ! Voir cartes figures 1 et 2 de l’article de Jacqueline Lorthiois qui a remis les pendules à l’heure sur les risques de ce qu’on appelle la « cannibalisation des emplois », avec l’aide de Francis Palombi. Qu’il en soit remercié.
Ceci vient contredire l’opinion de M. Blazy, maire de Gonesse, qui a encore prétendu – au Sommet du Grand Paris du 20 Septembre 2024 – que ce sont les accointances entre Unibail et la présidence de la République qui auraient prévalu dans la décision d’abandon d’Europacity. C’est oublier qu’un suréquipement commercial aussi important et soudain, aurait probablement fait crever les centres commerciaux les plus fragiles situés dans un périmètre de proximité. Et que ce sont d’abord les habitants du territoire qui auraient pâti de cette situation.
Merci donc à Francis Palombi d’avoir défendu aussi bien les détenteurs de boutiques dans les centres commerciaux, mais aussi les petits commerçants abandonnés dans les centres-villes, dont on reconnaît désormais l’importance de la fonction. Et aussi par voie de conséquence, l’intérêt des habitants consommateurs.
Un allié précieux que nous n’oublions pas.
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Le CPTG était très présent à la fête de l’Humanité,
du 13 au 15 septembre 2024 à Brétigny (*),
par exemple sur le stand du MNLE (*) hélas, l’aire des vents du Bourget/Dugny à été partiellement « urbanisée » pour une opération immobilière liée aux JO.
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Et un point (poing ?) fixe acclamé à la manifestation du 7 septembre 2024 !
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Triangle de Gonesse :
Le CPTG se heurte à la porte fermée du Préfet du Val d’Oise
Nous n’en démordons pas ! Nous sommes toujours contre la cité scolaire sur le Triangle de Gonesse. Nous avons sollicité un rendez-vous avec le Préfet qui a refusé de recevoir une délégation.
Le Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) a appelé à un rassemblement devant la préfecture du Val d’Oise le mercredi 24 avril à 15h. Le CPTG se heurte toujours au refus d’une concertation publique sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), pour examiner les différents sites possibles d’implantation du projet de Cité scolaire. Le site du Triangle de Gonesse, hors des villes, au plus près des pistes des aéroports de Roissy et du Bourget est le plus mauvais choix d’implantation possible : nuisances aériennes, loin des villes, à 500 m du point de crash du Concorde, à côté d’une gare en plein champ sur la ligne 17 nord, qui ne desservirait même pas les Val d’Oisien·nes.
Nous nous sommes rassemblés le 27 mars à Saint Ouen sur Seine devant le Conseil régional et finalement nous avons été reçus par le Vice-président en charge de l’aménagement du territoire. Il a entendu nos arguments sur les différents sites possibles à Villiers-le-Bel et Sarcelles, et nous a renvoyé vers les maires des communes concernées et vers l’Éducation nationale.
Aujourd’hui le CPTG, avec le soutien des syndicats de l’Éducation nationale, s’est rassemblé devant la Préfecture du Val d’Oise. Le Préfet a refusé une nouvelle fois de recevoir une délégation. Il n’assume pas ses responsabilités. Il est indifférent au bien être, à la santé des jeunes et aux conditions de travail du personnel. Le CPTG rappelle que l’autorité judiciaire a jugé inacceptable l’implantation d’un centre pénitentiaire dans la commune voisine de Goussainville car au plus près des pistes des aéroports et des nuisances aériennes.
Nous ne lâcherons pas ! La Cité scolaire ne doit pas être sur le Triangle de Gonesse. L’éducation de la jeunesse ne peut servir d’alibi pour la construction d’une gare inutile ! Le projet de Cité scolaire doit faire l’objet d’une concertation publique sous l’égide de la CNDP comme cela a été fait en janvier 2023 sur la localisation de l’établissement pénitentiaire du même Plan pour le Val d’Oise.
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Match de foot du 13 avril à Villiers-le-Bel
Match de foot organisé pour la préservation des terres du Triangle de Gonesse
L’échauffement a commencé Il reste encore des places Les maillots aux couleurs des deux équipes sont en route Le vestiaire-tente est prévuLe jus de pomme est pressé La pâte à crêpes repose les légumes de Gonesse bientôt récoltés Les stands associatifs se préparent … 13 avril 14h terrain Nelson Mandela, Derrière les Murs, Villiers-le-Bel !!!
7 avril : Remise de pétitions
au Conseil Régional d’Île de France
Au mois d’octobre 2023, 1 328 riverain·e·s du Triangle de Gonesse ont signé une pétition (uniquement sous forme papier) soutenant la préservation des terres agricoles et le choix d’un lieu adéquat pour la cité scolaire à l’issue d’une concertation publique sous l’égide la commission nationale du débat public. D’autres sites sont possibles, en ville, dans Villiers-le-Bel ou Sarcelles, proches du RER D.
En vain, le CPTG demande à être reçu par le Premier ministre, le ministère de l’Éducation nationale, le rectorat et la Région afin de remettre les pétitions.
Devant cette fin de non-recevoir, le CPTG est venu en nombre, solennellement remettre les pétitions à la présidente (*) du conseil régional qui est le maître d’ouvrage de la cité scolaire. (*) nous avons finalement été reçu·e·s par Mr Dugoin-Clément , vice-président au CR Voir notre Communiqué de PresseVoir le tract d’appel du CPTG, celui d’organisations syndicales de l’Éducation nationale du 95, et le communiqué de presse de « Les Écologistes »
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Le CPTG a organisé le dimanche 31 mars
une nouvelle ZADimanche
Malgré le week-end de trois jours et le changement d’heure, nous étions une vingtaine à la ZADimanche de mars. Nous avons fait le bilan des actions de mars (19 mars à l’agglo de Roissy, 20 mars délégation de remise de la pétition au ministère de l’éducation, 27 mars rassemblement au Conseil régional, 29 mars rendez-vous à la mairie de Goussainville). Le bilan de cette accélération des initiatives nous encourage à continuer. Nous avons ensuite pensé aux initiatives d’avril.
La remise en cause de la Cité scolaire sur le Triangle ne nous fait pas oublier l’objectif de la lutte pour maintenir agricole le Triangle de Gonesse.
19 mars : Concertation sur la ZAC du Triangle de Gonesse ?
Grand Paris Aménagement refuse de faire appel à la Commission Nationale du Débat Public pour conduire la concertation. Le CPTG a bloqué la réunion de ce mardi 19 mars à 17h et s’est maintenu dans la salle au siège de l’Agglomération Roissy Pays de France à Roissy pour obtenir une vraie concertation avec des garants de la CNDP.
Une « Enquête publique portée par le Conseil régional d’IDF et relative au projet de Schéma directeur de la région Île-de-France – Environnemental (SDRIF-E) » est ouverte depuis 01/02/2024 à 09 heures. Le registre a été clôturé à exactement midi le 16/03/2024. [ lire : personne ne peut maintenant simplement lire les contributions ou télécharger les pièces du dossier]
Ce SDRIF déterminera les conditions de vie, de travail et de transports pour les 15 années à venir. <…> Ce document est très important car il s’impose ensuite aux décisions d’aménagement des communes dans leurs propres projets.
– Pour déposer votre contribution, c’était là : https://www.registre-numerique.fr/sdrif-e/deposer-son-observation. Sans vous forcer ni vous imposer un copier coller, vous avez pu ajouter aimablement quelque chose comme « sur tel(s) point(s), votre proposition est une horreur, et moi, es-qualité de défenseureuse des terres, je vous propose de (ici, vos géniales idées fertiles)« .
Projection débat à l’Académie du Climat de Paris
sur la lutte pour le Triangle de Gonesse
Le 16 décembre de 17h à 19h, 2 Place Baudoyer Paris 4e
CAMPAGNE DE PARIS, PAYSAGE TRIANGULAIRE
de Catherine Radosa
Depuis sa découverte du Triangle de Gonesse comme lieu de résistance à l’urbanisation, en 2017, Catherine Radosa s’est attachée tant aux lieux – cette grande île agricole au bord de la banlieue nord de Paris – qu’aux rythmes saisonniers du travail agricole et de la nature,
et plus encore aux acteurs et actrices de la résistance
aux appétits dévastateurs de la mégalopole.
Conférence de presse commune pour envoyer
« UN PETIT CADEAU DE NOËL ÉDIFIANT
À NOS GRANDS ÉLUS BÂTISSEURS »
Pour Noël, l’association Filière Paysanne a décidé d’envoyer son livre ayant pour titre : « QUI SÈME LE BÉTON AURA BIENTÔT LA DALLE » à certains élus territoriaux et nationaux de premier plan qui défendent un modèle d’aménagement obsolète. Cette démarche est soutenue par divers élus parlementaires, scientifiques de renom, organisations citoyennes, entreprises engagées (…) qui s’exprimeront ensemble à cette occasion.
Objectif : présenter cet ouvrage aux médias et inviter les citoyens de nos 35 000 communes à offrir, eux aussi, ce cadeau de Noël pédagogique à leurs élus locaux respectifs pour pousser ces derniers à mieux protéger leurs terres agricoles.
Librairie Utopia ; 1 rue Frédéric Sauton – Paris 5e
mercredi 13 décembre entre 10h15 et 12h15 (accueil sur place à partir de 10h00)
Le professeur Isocèle – notre éminent spécialiste mondialement connu pour avoir découvert le virus de l’IMC (Inutilité Mégalopathique Chronique) -, présent dans la salle Jacques Brel le 29 novembre 2023, a relevé sur son compteur Démocrat-IC-23 un taux particulièrement élevé d’IMC. Il conseille vivement à l’ensemble des membres et sympathisants du Collectif de faire pratiquer en urgence une première injection de Désintox Equilatéral 500, le variant de l’hiver 2023-2024 se révélant particulièrement virulent. Voir la posologie sur notre site.
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Réunion publique Mercredi 29 novembre
Réunion organisée par le maire de Gonesse : « Triangle de Gonesse, 4 ans après l’arrêt d’EuropaCity, où en sommes-nous », à Gonesse, salle Jacques Brel
Voir notre Communiqué de Presse : un maire seul avec ses chimères
Pas de débat, de longues intervention du maire et de ses collaborateurs, et des prises de paroles de public triées sur le volet… Une fois de plus, M. Blazy, présente des grands projets à la faisabilité douteuse : une gare de métro en plein champ, une Cité scolaire avec internat dans une zone interdite à l’habitat en raison de la proximité des aéroports de Roissy et du Bourget, un projet alimentaire Agoralim qui sacrifierait des terres agricoles, un projet Triango dépourvu de la moindre réalité avec des chiffres d’emplois délirants, une administration centrale qui n’est toujours pas désignée depuis 2 ans, etc…
Tout laisse à penser que si EC n’avait pas été abandonné, le projet aurait explosé en plein vol pendant la pandémie. On en veut pour preuve le sort d’un autre Grand Projet Inutile intitulé « International Trade Center », très bien placé sur la plateforme aéroportuaire, très bien desservi, porté par des investisseurs internationaux. Bien que les terrains aient été acquis, au bout de 10 ans, le projet s’est éteint de lui-même en 2022, les permis de construire étant devenus caducs.
Au total, sur 25 projets du Grand Roissy identifiés en 2012, 2 seulement étaient terminés en 2022. Ils devaient créer 104 000 emplois en 1ère phase, 132 000 en 2030. On compte à peine 5000 postes.
Depuis la pandémie, il est constaté que les investissements privés très ralentis se replient désormais sur l’hypercentre de l’agglomération parisienne. Les projets de métro en périphérie n’ont aucune chance d’être rentables. En aucun cas, des financements publics pourraient combler de tels désinvestissements.
Vous avez obtenu moins de 5 bonnes réponses : besoin d’une session de rattrapage ! Vous avez obtenu plus de 5 bonnes réponses : Bravo ! Dans les 2 cas, vous êtes bienvenu·es à la Zadimanche sur le Triangle de Gonesse le 7 janvier 2024 à partir de 11h
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16 novembre 2023 : le CPTG interdit de conseil régional ?
Contre l’implantation d’une cité scolaire sur les terres agricoles du triangle de Gonesse et au bout des pistes des aéroports du Bourget et de Roissy
Pour obtenir l’implantation de cette cité scolaire dans un autre lieu de l’est du Val d’Oise, plus adapté aux élèves
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Jusqu’au 22 octobre 2023,
la Cour des comptes (CdC) lançait
une « campagne citoyenne »
A l’issue de ce court délai, la CdC se saisira de 6 sujets qui lui ont été posés.
Afin que la CdC se saisisse de la bétonisation du triangle de Gonesse, de la construction d’une gare qui ne dessert rien et d’une cité scolaire avec internat sous les avions du Bourget et de Roissy, nous devons être au moins 900 à soutenir la demande déposée sur la plateforme de la Cour.
Les Vieux·et Vieilles Campeureuses pour les Terres Nourricières
avaient installé une Zone d’Imagination pour un Aménagement Concerté (ZIAC) sur le terrain municipal attenant à l’ancien hôpital Adélaïde Hautval à Villiers-le-Bel (95)
Attention aux travaux sur les RER, consultez le site transilien.com [les RER B et D semblent fonctionner à nos horaires] !
Pour tout savoir sur les ZADimanche, leur programmation
et souvent un compte-rendu : voir l’article Les ZADimanche 2023
Si vous souhaitez aussi tout savoir en exclusivité, inscrivez vous (en cochant la bonne case !) pour recevoir l’Écho du Triangle 😉
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7 Octobre, nous avons marché
contre le projet routier du BIP
Vous pensez qu’il y a bien assez de routes en IDF ? Ce n’est pas l’avis du Conseil départemental du Val d’Oise qui veut construire le Boulevard Intercommunal de Parisis (BIP), une 2X2 voies pour relier la A1 et la A15, détruisant au passage une centaine d’hectares d’espaces naturels et agricoles, et menaçant la santé de 10 000 enfants dont les écoles sont au bord du tracé.
Ce projet routier serait une catastrophe.
Une marche festive est ainsi organisée le 7 octobre prochain sur le tracé du BIP avec, à l’arrivée, un pique-nique au parc des Près sous la ville à Sarcelles.
Tous les détails sont sur le site : https://alternative-bip.org/
Vous pouvez également signer la pétition en ligne : Non au BIP
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Pour tout savoir sur
le Grand Paris Express Imposé
Jacqueline LORTHIOIS et Harm SMIT, bien connu·es de notre lectorat fidèle, attirent notre attention avec 2 articles remplis avec un argumentaire rigoureux.
Sur un territoire qui cumule pauvreté et chômage, des « dysménageurs » irresponsables portent une offre de projets pensée « en chambre », sans aucune analyse de besoins et sans concertation. Dans l’ignorance des pratiques quotidiennes des habitants, comme s’ils avaient raisonné sur un espace vierge, frappé par une bombe à neutrons qui aurait effacé les populations locales.
Le paragraphe I2 montre « Le Triangle de Gonesse, objet de toutes les convoitises des dysménageurs »
En résumé, nous avons affaire à un hold-up, dont il est inconcevable que le gouvernement s’en rende complice ! Il n’est pas trop tard pour réparer ces erreurs !
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Été studieux et militant :
le collectif et ses soutiens n’ont pas chômé !
La rentrée, c’était
à Paris samedi 23 septembre
MARCHE UNITAIRE ✊à PARIS 🗓️samedi 23 septembre
RDV à partir de 14h entre Barbès et Anvers au niveau de la rue Seveste
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La rentrée, c’était la fête de l’Humanité
Le CPTG était présent, dans les stands de la Fête, des associations et partis qui organisaient des débats sur les questions d'éducation (Cité scolaire), d'autonomie alimentaire de l'Ile-de-France (Agoralim), d'agriculture paysanne, de transports du quotidien et d'aménagement du territoire (Triangle de Gonesse).
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La rentrée, c’était la ZADimanche
Zadimanche de fin août, le 3 septembre
(et la prochaine, celle de fin septembre, aura lieu le 1er octobre 😉 )
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Accueil du convoi de l’eau à Paris !
Le convoi de l’eau, parti de Sainte Soline, pour demander des comptes au gouvernement et l’organisation d’une consultation démocratique sur la gestion de cette ressource, est arrivé à Orléans le 24 août, où siège l’agence de l’eau Loire-Bretagne.
Ses participant·es sont accueilli·es à Paris samedi 26 août, pour se rendre dans l’après-midi à Montreuil, chez La Parole Errante,
Rendez-vous à 12h sur le Champs de Mars – pelouse centrale / place jacques rueff pour accueillir le final du convoi de l’eau. Nous [CPTG] pouvons nous retrouver côté angle de la rue Saint Dominique et Avenue de la Bourdonnais, c’est en face de la place centrale. Note : La Baudrière, squatt de Montreuil, devait héberger une partie des arrivant·es. L’expulsion de ce mardi 22 août ne remet en cause que le lieu d’accueil, pas l’accueil.
Rdv samedi 12h. A pied. Ou à vélo, de préférence.
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Voilà le sort qui attend la gare en plein champ du Triangle de Gonesse !
Après avoir détruit, bétonné des terres fertiles avec beaucoup d’argent du contribuable, il y a fort à parier que la gare sur le Triangle rejoigne les gares peu fréquentées de l’Ile de France . Stop ou encore ?
En visionnant cette vidéo (1) vous constaterez que dans le passé des choix hasardeux ont été faits et la gare de Thieux – Nantouillet en est un exemple. Doit-on poursuivre le massacre qui s’opère sur le Triangle de Gonesse ? Doit-on écorner un peu plus le climat en torpillant ce puits de CO2 que représentent les Terres du Triangle et en augmentant encore et encore nos émissions engendrées par la construction, l’usage et la maintenance de cette future gare pour desservir des vers de terre…
Aujourd’hui compte tenu de nos connaissances sur le climat, de la perte de biodiversité et des besoins de résilience à venir, est-il sérieux et responsable de déverser de l’argent public pour cette gare en plein champ dont l’utilité n’a toujours pas été démontrée ! Jusqu’ici tout va bien, jusqu’ici tout va bien, ….
Après le vote du SDRIF, des députés dénoncent la menace
que font peser les lignes 17-Nord et 18-Ouest du Grand Paris Express
sur la sécurité alimentaire : communiqué de presse du CPTG
Dans une tribune publiée lundi 18 juillet dans le journal Le Monde, un groupe de députés dénonce le non-respect par Valérie Pécresse de la loi ZAN (Zéro artificialisation nette), ainsi que son entêtement, aux côtés de certains élus franciliens, à maintenir les lignes de métro 17-Nord et 18-Ouest, qui constituent une menace pour la sécurité alimentaire des Franciliens.
Le Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) se félicite que le débat soit relancé sur des choix d’aménagement du territoire faits il y a plus de quinze ans, alors que des questions existentielles comme la protection de la ressource en eau et l’approvisionnement alimentaire ne se posaient pas avec la même acuité.
Pour le CPTG et ses soutiens, les discussions à l’automne autour de de la loi d’orientation agricole devront logiquement aboutir à un moratoire sur les lignes 17-Nord et 18-Ouest. Quant à l’argent public, il doit d’urgence être affecté à de véritables projets d’intérêt général, notamment la conversion du système agricole de l’Île-de-France à la sécurité alimentaire de nos concitoyen-nes.
« Concertation » sur le Bus à haut niveau de service entre les communes d’Arnouville -Villiers-le Bel – Gonesse et Garges-Sarcelles…
vers le Parc des expositions et l’aéroport de Roissy : Avis du CPTG
Le CPTG constate que la même démarche qui prévaut pour la création de la ligne 17 nord est utilisée pour justifier le projet de mise en service de trois BHNS : non évaluation des besoins (notamment par la prise en compte de la fréquentation, très faible, des transports déjà existants sur ce trajet, par exemple la ligne 20). Ce qui vaut aussi pour l’analyse des emplois fournis par le Parc des Expositions (Piex) et Roissy aux habitants des communes pressenties pour la desserte du BHNS. Ces emplois représentent actuellement 5% de la population active de ces communes. Compte-tenu de la baisse constante, notamment à Roissy, du nombre d’emplois, et de leur nature, très peu diversifiés et ne correspondant pas à la qualification des habitants de ces territoires, le BHNS ne répond à aucune nécessité.
Si le BHNS ne satisfait ni le besoin de transport ni le besoin d’emploi des populations locales, alors pourquoi ?
Ne serait-ce pas plutôt pour faire converger de nouvelles lignes de transport en commun vers le Triangle de Gonesse, qui serait traversé par le trajet du BHNS ?
La gare du Triangle, qui, on le sait, ne servirait qu’aux lapins, deviendrait ainsi accessible à partir de la gare d’Arnouville – Villiers-le Bel – Gonesse et Garges-Sarcelles…
Un BHNS pour aller prendre le métro dans les champs au lieu d’améliorer le RER D et les bus de desserte locale, encore une utilisation contestable de l’argent public !
En réponse aux perquisitions et arrestations menées les 5 et 20 juin par la sous direction anti terroriste (SDAT) envers une trentaine des 200 activistes ayant participé au sabotage d’une usine Lafarge le 11 décembre 2022, ainsi qu’à la confirmation par MM. Darmanin et Véran, respectivement Ministre de l’intérieur et porte-parole du gouvernement français, de la dissolution prochaine des Soulèvements de la terre, nous, collectifs et organisations de la Coordination des luttes locales d’Ile-de-France exprimons solidairement notre soutien plein et entier aux militant.e.s et collectifs, frappé.e.s par l’inquiétante escalade répressive qui consiste à nier le sens de leurs actes de désobéissance civile pour mieux les criminaliser.
Il faut en effet faire preuve d’un singulier aveuglement pour requalifier en « association de malfaiteurs » des militant.e.s engagé.e.s dans les actions d’occupation, de blocage ou de désarmement, co-organisées depuis plusieurs années par de nombreux collectifs citoyens autour de questions sociales et écologiques, et dont certaines sont soutenues par les Soulèvements de la terre.
Car nous savons tou.te.s que ces actions visent avant tout à alerter sur la destruction en cours des écosystèmes, à en visibiliser les principaux responsables et actuels profiteurs, et face au déni de démocratie que constituent des pseudo consultations des principaux intéressés, qui sont soit inexistantes, soit factices, de tenter d’en stopper les ravages irréversibles pour rouvrir un débat public confisqué.
Assimiler de salutaires coups d’éclat collectifs, publics et essentiellement symboliques à des entreprises délibérément meurtrières visant à asseoir une domination par la terreur, comme le terme d’ « éco-terrorisme » employé par le Ministre de l’intérieur semblerait le signifier, c’est faire le choix d’une répression judiciaire, policière et politique de l’expression citoyenne, répression dont nous ne cessons jour après jour de constater les effets délétères.
Nous avertissons donc solennellement les auteurs et les complices, volontaires ou involontaires, de cette criminalisation des activistes : casser le thermomètre de la crise écologique, sociale et économique n’empêchera jamais la température de monter, et vous seriez mieux avisé.e.s de prendre en compte la récurrence des catastrophes naturelles « exceptionnelles », les alertes scientifiques sur le climat et la biodiversité qui se multiplient, la condamnation judiciaire pour l’inaction de L’État français face au changement climatique et la récente demande d’astreinte de 1 Md d’euros auprès du Tribunal Administratif de Paris (1)…
Nous ne nous laisserons pas intimider par votre répression irresponsable.
La désobéissance civile n’est que le symptôme d’un déni de démocratie, tout comme les Soulèvements de la terre ne sont qu’une expression parmi d’autres de l’engagement citoyen pour la préservation du vivant.
Et cela, il n’est pas en votre pouvoir de le dissoudre.
Vous croyiez nous enterrer, mais nous étions des graines. Et partout, nos mouvements poussent !
Collectifs signataires :
Collectif Contre la Ligne 18 et l’artificialisation des terres
Collectif pour le Triangle de Gonesse
Stop Val Béton
saccages2024
Collectif de défense des Jardins d’Aubervilliers
Collectif Austerlitz
Zadart
(1) : L’Affaire du siècle : les ONG demandent un milliard d’euros d’astreinte à l’État (radiofrance.fr), par Célia Quilleret, La rédaction numérique de France Inter. Publié le mercredi 14 juin 2023 à 10h46
Pour sortir de l’impasse des politiques des dysménageurs de territoire de tous poils qui vont droit dans le mur, pour construire ensemble une approche collective alternative de MÉNAGEMENT DE TERRITOIRE, fondée sur le respect de ses habitants, humains et autres vivants, Jacqueline Lorthiois vous propose, de mars à juin, tous les 4e mercredi du mois, un webinaire pour partager une longue expérience du sujet. Ce troisième webinaire a lieu en juin, la prochaine série débutera à la rentrée de septembre.
Troisième webinaire :
Formation à la connaissance des territoires, mercredi 28 juin à 20h30
Jacqueline LORTHIOIS nous a expliqué le fonctionnement d’un territoire local, vu du côté des habitant-e-s, ce qu’on appelle les « territoires vécus », par opposition aux « territoires prescrits » qui reposent sur des critères administratifs et exercent le pouvoir (les communes, les intercommunalités, les départements, la région et l’État).
Les territoires vécus dépendent de la FONCTION exercée par les pôles qui conditionnent la vie quotidienne des habitant-e-s : pôles urbains et attractions urbaines, pôles d’emplois et bassins d’emplois, pôles de main-d’œuvre et bassins de main-d’œuvre, bassins de vie…
Mais à l’opposé, Jacqueline LORTHIOIS observe des dysfonctionnements grandissants des territoires, liés à la NÉGATION des besoins des habitant-e-s : communes-dortoirs, villes dissociées, pôles « hydroponiques » (hors sol) développés par les décideurs administratifs, dans des grands périmètres éloignés de la réalité vécue par les populations locales. Cette distance avec les citoyen-ne-s génère des décisions administratives irresponsables qui fracturent les territoires et privent les habitant-e-s de leur capacité à « vivre ensemble » et des moyens d’accéder à une certaine autonomie.
Les problèmes sont aggravés par le gigantisme de la Métropole, qui devient de plus en plus une Mégapole incontrôlable, faisant exploser toutes les inégalités territoriales. L’analyse des effets pervers du « Grand Paris » sera examinée à la rentrée de Septembre.
Présentation bientôt disponible !
Second webinaire :
Formation à la connaissance des territoires, mercredi 26 avril à 20h
L’opposition entre :
1/ une politique de l’OFFRE descendante (émanant de l’État, de la région, du département et des intercos, sans oublier les Chambres consulaires) totalement déconnectée des besoins des habitants.
2/ une politique de la DEMANDE ascendante qui parte des besoins des habitants et portée par la société civile et les syndicats (pas de différence de nature entre la bagarre /retraites et celle /écologie).
3/ Cette dichotomie sera illustrée par des exemples dans les domaines de l’emploi (pôle de Roissy, Silicon Valley de Saclay), de la main-d’oeuvre (Pays de France 95 / 93), des transports (ligne 17 Nord, ligne 18 dont 18 Ouest, Tram-train T11) et des équipements (Cité scolaire, emplois de proximité dans les villes).
Premier webinaire :
Formation à la connaissance des territoires, mercredi 22 mars à 20h
Questions de base : L’organisation des « territoires vécus » (territoires pratiqués par les habitants, indépendamment des périmètres institutionnels) …
Est-95 : Une politique de transports irresponsable …
qui aggrave la situation de l’emploi !
Une analyse des besoins de transports portant sur 65 000 actifs en emploi habitant les 5 principales communes de l’Est du Val d’Oise 1 démontre qu’en 2016, ils ne sont plus que 6,1 % à travailler à Roissy.
Ceci est la preuve irréfutable que Roissy (pas plus que des projets de type Triangle) n’est pas la réponse EMPLOI utile pour les habitants du territoire. <…> On ne le répètera jamais assez : Roissy n’est pas un pôle d’emploi LOCAL. Il est utile à la Métropole, pour accueillir les voyageurs et touristes, les touristes d’affaires et les VIP (Le Bourget), mais il possède un très faible impact sur les actifs résidents du territoire. Non seulement la situation de l’emploi avec l’implantation de nouveaux emplois ne s’améliore pas, mais elle s’aggrave.
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Une ligne 17 Nord, et sa gare du Triangle, qui desservirait des vers de terre et ne transporterait que des banquettes?
Non merci !
Les cartes montrent les flux existants, leur direction, les lieux de destination et le nombre d’actifs concernés. Elles sont accablantes, démontrant le caractère excentré de la ligne et de sa gare par rapport aux déplacements réels des actifs.
Ces flux ne vont ni vers l’Est, ni vers le Nord-Est vers l’aéroport de Roissy, qui n’emploie en 2019 que 5,6% de la main-d’œuvre ayant un emploi, 4,7% si on rajoute les chômeurs.
Mais au contraire, les populations se déplacent vers le Sud et le Sud-Ouest, en direction de Paris et de la proche couronne, comme l’indique la saturation des RER D (entre 620 000 et 650 000 usagers / jour) et B (un million).
Voilà qui prouve l’absurdité de construire cette ligne.
L’État, la Région, le département prétendent que cette offre de transport serait utile aux populations locales. Ces cartes clament qu’il n’en est rien. Pour les voir, c’est ici …
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Non à la ligne 18 !
Le CPTG était activement présent à Zaclay les 13 et 14 mai.
Pour défendre les terres du plateau et ancrer la lutte dans la durée, près d’un millier de personnes sont venues les 13 et 14 mai pour une marche festive et animée, suivie de la levée d’une grange paysanne sur le tracé de la ligne 18, dont la construction se poursuit …
Cette fois, c’est sur le Triangle de Gonesse, le jeudi 6 avril qu’un jeune ouvrier de 22 ans a été écrasé par la chute d’une dalle de béton. Les multiples accidents rappellent que ces gigantesques travaux sont coûteux en terres agricoles mais aussi en vies humaines.
Témoignages de proches qui ont vu la méga-bassine
de Sainte-Soline le 25 mars.
« Il n’y avait strictement rien à protéger si ce n’est un immense tas de Terre entourant un trou vide au milieu des champs. Les plus virulents des manifestants avaient pour seul but de parvenir sur le sommet des digues ,pas de piller ni de « casser du flic ». L’agression venait d’en haut ! »
Le CPTG avait appelé chacun·e à participer aux rassemblements qui ont eu lieu jeudi 30 mars à 19h devant toutes les préfectures de France, en protestation contre les violences policières
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Assemblée générale du CPTG
Vous étiez invités à participer à l’Assemblée Générale Ordinaire Annuelle de notre association CPTG, qui a eu lieu le 31 mars 2023 de 18h00 à 21h00 à l’annexe de la Bourse du travail de Paris, 67 rue Turbigo, 75003 métro arts métiers Si vous n’êtes pas encore adhérent·e de l’association, vous pouvez remédier à cette situation en vous rendant sur le site Helloasso : https://www.helloasso.com/associations/cptg/adhesions/adhesions-2023
Une adhésion, c’est un soutien qui est non seulement financier (10€), mais qui aussi renforce notre poids dans la bataille pour la défense des terres de Gonesse.
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Une cité scolaire, près des élèves, loin des avions, c’est possible ! Rassemblement à Cergy préfecture mercredi 29 mars à 15h
Après le rassemblement, sous le soleil, du samedi 18 mars 2023 à 11h devant le siège de l’Unesco à Paris pour le classement des sols de Gonesse et de Saclay au patrimoine mondial de l’humanité, lisez le Communiqué de Presse !
La Région Île-de-France organisait le lundi 23 janvier 2023
des « Assises pour le financement des transports »
Voir l’article « Le CPTG et CCL18 y étaient … »
Le nouveau potager avec les plans de citrouilles et de fèves de Barcelone
Voir le 
