Jean-Pierre BLAZY vient de prendre la tête d’une pétition des maires de la région qui ne vise qu’à rallier de nouveaux soutiens à la gare en plein champ de la ligne 17 Nord du Grand Paris Express et au grand projet climaticide d’EuropaCity ! Les revendications de la pétition des communes de l’association Ville...
Catégorie : Transports-Grand Paris Express
Bêtisier d’EuropaCity 7. Transports : mobilité obligée ou déplacements évités ?
Dans cet article Jacqueline Lorthiois dénonce l'absurdité de la création de nouvelles infrastructures de transport qui ne réussit qu'à contraindre à des déplacements toujours plus longs sans diminuer le chômage local qui est le résultat dramatique mais logique de politiques d'emploi totalement déconnectées des besoins de la main-d’œuvre locale.
Non à la ligne 17 Nord entre Le Bourget et Le Mesnil-Amelot
Exigeons l’amélioration des RER B et D et la prolongation du T5 Article mis à jour le 14 février 2019 La non-réalisation de la partie nord de la ligne 17 entre Le Bourget et Le Mesnil-Amelot nous permettra d’économiser 2 milliards d’euros d’argent public. Contrairement à la pétition que veulent nous faire signer quelques élus,...
FNAUT Ile-de-France-Pour une opération vérité sur les transports franciliens-26/10/2017
Grand Paris Express et ligne 17 : Pour une opération vérité sur les transports franciliens Alors que des arbitrages de l’État sont attendus, l’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France a souhaité faire part de ses constats et des priorités qui en découlent en matière de financement des infrastructures de transport en Ile-de-France. ...
Des déplacement actifs… mais tout doux
Dans le plan guide pour le Triangle de Gonesse, incluant le projet Europacity, les objectifs de parts modales sont, dans le modèle de la Plaine de France, tellement à la fois ambitieux et réalistes qu’ils deviennent inexistants. Viser 5% de déplacements marche et vélos depuis l’extérieur à échéance 2025 montre en effet la quasi inexistance de...