Ou comment un contre-modèle s’invente face au gigantisme des métropoles
Émission en partenariat avec le service Planète-Sciences du Monde
L’écologie et les questions environnementales sont désormais élevées au rang des priorités d’un nombre croissant de citoyens et ces sujets imprègnent aujourd’hui très largement les programmes politiques de tout bord.
Le président de la République retire le soutien de l’État à EuropaCity le 07/11/2019.
Bilan d’EuropaCity après son lâchage par l’État.
Depuis 8 ans, M. Blazy, maire de Gonesse, M. Bazin, puis Mme Cavecchi, à la tête du Conseil Départemental du Val d’Oise, M. Renaud, qui préside désormais la Communauté d’agglomérations Roissy-Pays de France, s’entêtent à vouloir faire d’EuropaCity- porté par le groupe Auchan et son associé chinois Wanda- un projet phare pour le développement économique du Val d’Oise. Ils attisent une rivalité entre Val d’Oise et Seine Saint Denis contre les intérêts d’un territoire intercommunal. Rappelons que tout projet au sein du Grand Roissy doit être apprécié à un niveau au moins régional et ne peut concerner seulement une commune ou même un département. L’annonce par le Président de la République de l’annulation du projet a déclenché chez eux colère et incompréhension.
Ils appellent à une réunion le 19 novembre 2019 à Gonesse pour protester contre cette décision, prétendant qu’EuropaCity va créer des emplois, des transports, et apporter le bonheur et la prospérité aux habitants de l’Est du Val d’Oise.
Tout cela est absolument faux.
L’ÉTAT L’A PARFAITEMENT COMPRIS et a stoppé ce projet monstrueux.
Ce lundi 5 novembre 2019 dans la revue BioScience, signée par plus de 11 000 climatologues mais aussi biologistes, physiciens, chimistes ou agronomes, issus de 153 pays qui préviennent que les humains risquent des « souffrances indescriptibles » liées à l’urgence climatique.
Ils appellent à des transformations mondiales de nos modes de vie ».
C’est dans cet esprit que nous soutenons, nous Collectif pour le Triangle de Gonesse, un projet très élaboré, moderne, écologique et social, au service du bien commun : le projet CARMA (http://carmapaysdefrance.com/)
Pour tenter de relancer le projet refusé, ces élus n’ont aucun argument nouveau à avancer. On ne peut que rappeler les principales illusions dont ils s’abusent eux-mêmes :
Pourquoi s’entêtent-ils à vouloir faire un « quartier de ville » dans une zone interdite à l’habitat, parce que sous un couloir aérien ? Bordé d’un côté par une autoroute bondée de camions et une route nationale embouteillée en permanence, coincé entre des entrepôts, la vie urbaine est impossible dans le fameux « Triangle de Gonesse » avec ou sans métro.
Prétendre y attirer « le double des visiteurs de Disneyland », première destination de loisirs d’Europe, imaginer à Gonesse « le triple de la fréquentation du Louvre », premier musée du monde…c’est se moquer des gens ! Aéroville végète et fonctionne le week-end avec une clientèle du Sud de l’Oise, My Place à Sarcelles a provoqué la fermeture des Flanades et les embauches de Leroy-Merlin à Gonesse sont équivalentes aux emplois supprimés dans les petits commerces…
En quoi ces grands pôles ont-ils développé le territoire ? Quelle célébrité pour la commune de Chessy d’avoir Disney sur son territoire ? Illusions !
Une imposture économique et sociale
A grands renforts de publicités mensongères, les partisans d’EuropaCity font croire que les deux grandes multinationales Auchan et son associé chinois Wanda qui portent ce projet de 3,1 milliards d’investissements deviendraient soudain de très féeriques Pères Noël, des philanthropes qui feraient ruisseler des richesses sur les habitants des banlieues pauvres du Val d’Oise. Comment partager une vision aussi naïve de la vie économique ? Qui croit que permettre à deux groupes milliardaires de spéculer sur des terres agricoles va résoudre les difficultés sociales de l’est du Val d’Oise ?
Tout dans ce projet est fallacieux, et surtout complètement ABSURDE
Et combien d’embauches locales ?
Les promoteurs d’EuropaCity font croire que ce méga complexe – à la viabilité complètement fictive- créerait 10 000 emplois NETS, alors qu’il s’agit d’emplois bruts, dont il faut retrancher les milliers de suppressions d’emplois ailleurs, qui pourraient atteindre jusqu’à 9000 emplois… Quels sont les habitants de Gonesse qui pourraient y travailler ? Il leur faudrait parler 2 ou 3 langues. Les gens du coin seraient voués -COMME TOUJOURS AVEC CE GENRE DE PROJETS- à la précarité dans un environnement extrêmement difficile.
EuropaCity est en réalité un vieux projet avec des solutions dépassées qui ont largement prouvé ces dernières décennies qu’elles ne sont que des impasses destinées à enrichir quelques brumeux actionnaires. Souvenons-nous du parc de loisirs Mirapolis au nord de Cergy toujours en friche 25 ans après sa fermeture. Il est probable qu’il faudrait -une fois encore – et avec nos impôts- combler les déficits d’un projet aussi mal pensé…et aussi peu viable.
Ce dont l’État s’est rendu compte à temps ! Ouf !
Une gare pour un projet inutile
Construire une gare en plein champ sur une ligne radiale ne passant pas par des quartiers d’habitations, dédiée à EuropaCity « ne ferait pas rentrer le Val d’Oise dans le Grand Paris ».
La première chose à faire serait d’améliorer ce qui existe déjà, les transports du quotidien : les RER D et B, et de développer les transports de proximité beaucoup moins coûteux et plus rapides à réaliser : prolongation du tramway T5 St Denis Sarcelles jusqu’à Villiers-le-Bel, achèvement du tram-train 11 express (dit tangentielle Nord, reliant en rocade toutes les radiales desservant le Val d’Oise) qui relie le bassin d’Argenteuil au bassin de Saint-Denis, dessert directement 110 000 val d’oisiens et 27 quartiers sensibles.
Pour le Triangle de Gonesse et les communes alentours, il faut un projet moderne tourné vers l’avenir, fédérateur d’un territoire interdépartemental
Depuis huit ans, le Collectif pour le Triangle de Gonesse lutte pour sauver de la bétonisation 300 ha de terres agricoles d’une qualité exceptionnelle parmi les plus fertiles d’Europe, les dernières à pouvoir prétendre nourrir tout le nord de l’Ile-de-France de produits maraichers, frais bio et sains en rayonnant sur l’ensemble du Pays de France…Alors même que notre Région manque de ce genre d’agriculture RÉELLEMENT tournée vers les habitants en leur offrant une vraie qualité de vie.
C’est pourquoi nous soutenons le projet CARMA qui propose une ALTERNATIVE MODERNE, ÉCOLOGIQUE ET SOCIALE, capable de répondre aux besoins (et aux plaisirs : mais oui !) de toutes les populations du territoire du Pays de France, et notamment des populations en difficulté du Val d’Oise, tout comme aux besoins en nourritures vivrières du Nord de l’agglomération parisienne. Ce grand projet permettrait d’impulser l’évolution d’un territoire qui possède des poches de pauvreté en un modèle économique, social et culturel écologique européen.
Actuellement, le gouvernement a confié à Francis Rol-Tanguy la mission d’élaborer un projet de territoire cohérent.
Nous sommes absolument confiants, mais « en même temps », nous restons vigilants. Au lieu de regretter un passé révolu, tournons-nous résolument vers l’avenir !
Voici des extraits de notre lettre « Parlons Vrai ! Lettre Ouverte à Mme la Présidente du Conseil Départemental du Val d’Oise et aux colporteurs de fake news sur Europacity ».
La lettre en entier :
https://ouiauxterresdegonesse.fr/wp-content/uploads/2019/11/Lettre-ouverte-au-conseil-departemental-du-95-.pdf
Madame la présidente,
Non, sans le méga-complexe Europacity, le Val d’Oise ne perd pas « 10000 emplois ».
Non, sans Europacity, le Val d’Oise n’obtient pas « rien du Grand Paris » en matière fiscale et la contribution payée par les Val-d’Oisiens sur leur feuille d’impôts n’est pas versée inutilement.
Non, sans la gare en plein champ Triangle de Gonesse, le Val d’Oise n’obtient pas « rien du Grand Paris » en matière de transports.
Non, sans Europacity, « les chômeurs de Villiers-le-Bel ne vont pas être abandonnés »,
Non, défendre le projet Europacity ne permet absolument pas « d’en faire davantage pour les banlieues ».
Non, les terres du Triangle de Gonesse ne sont pas « polluées ».
Oui, au lieu de diviser un territoire interdépartemental et ses habitants, vous pourriez le fédérer autour d’un projet d’avenir.
Chiche !
Communiqué de presse du 7 11 2019
Abandon d’Europacity :
une étape importante pour l’avenir
de la plaine de France,
le combat continue
pour une transition juste.
Le Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) salue la décision du chef de l’État d’abandonner Europacity, projet de méga-complexe de commerces et de loisirs qui aurait eu pour conséquence de détruire 80 hectares de terres agricoles à 15 kilomètres au nord de Paris.
« C’est une bonne décision, que nous attendions depuis de longs mois », déclare Bernard Loup, président du Collectif qui fédère depuis 2011 de nombreuses associations opposées au mastodonte imaginé par le groupe Auchan et le conglomérat chinois Wanda.
« Ce grand projet inutile et imposé, qui tablait sur une explosion du trafic aérien à l’aéroport de Roissy, était en complète contradiction avec les discours du président de la République sur l’urgence écologique. Le temps n’est plus aux grands temples du consumérisme et à l’artificialisation des terres. Il est temps d’investir dans une transition écologique juste, qui profite vraiment aux habitants de la banlieue », ajoute Bernard Loup.
À l’issue du Conseil de défense écologique, l’Élysée a par ailleurs évoqué un « projet alternatif », dont les contours restent flous (il est question d’un projet « mixte et moderne »). Plus inquiétant : le gouvernement ne remet pas en cause l’ouverture, annoncée par la Société du Grand Paris pour novembre 2019, du chantier de la gare « Triangle de Gonesse », initialement promise au groupe Auchan pour desservir le méga-complexe Europacity.
Le Collectif pour le Triangle de Gonesse appelle donc ses nombreux soutiens à maintenir leur vigilance afin d’obtenir la suspension des travaux de la gare ainsi que la mise en place d’une concertation, afin d’aboutir à un projet ambitieux pour la banlieue nord.
Le CPTG soutient le projet CARMA (carmapaysdefrance.com), porté depuis 2016 par un collectif d’opérateurs économiques, d’urbanistes, d’ingénieurs agronomes, de commerçants et d’associations, et qui prévoit le maintien de l’activité agricole couplée à un plan d’investissement massif dans les filières de la transition écologique, fortement créatrices d’emplois (éco-construction, rénovation thermique du bâti, énergies renouvelables, mobilité durable, tourisme de proximité).
Contacts
CPTG : Bernard Loup, 06 76 90 11 62
nonaeuropacity@gmail.com, www.nonaeuropacity.com
CARMA : Robert Spizzichino : 06 87 62 38 84
carmapaysdefrance.com
À Saint-Brieuc (Côtes-d’Armor), ville moyenne en territoire rural, la colère des gilets jaunes s’est manifestée dans les zones commerciales de périphérie, et notamment devant les enseignes de la famille Mulliez pointées du doigt (Auchan, Leroy Merlin, Decathlon, Kiabi, Norauto, Flunch). Pourquoi ?
La grande distribution a basé son organisation sur le « tout-automobile ». Les produits alimentaires viennent souvent de très loin, au détriment des agriculteurs bretons ; la course aux marges se fait en embauchant une main-d’œuvre précaire et sous-payée. La prolifération des centres commerciaux a ainsi conduit à la fermeture des commerces de proximité dans les bourgs et a contraint les familles à prendre la voiture pour aller faire leurs courses. Dans ce contexte, les mesures du gouvernement, notamment la taxe sur les carburants, sont très durement ressenties par les travailleurs comme par les consommateurs. Quant à la récente loi en faveur d’une alimentation saine, durable et accessible à tous, même le président de la FDSEA des Côtes-d’Armor constate qu’« on nous a amusés pendant un an (avec les états généraux de l’alimentation – EGA) (…), on a l’impression que tout ça, ce ne sont que des mots ».
Les manifestants de Saint-Brieuc ont souligné que :
Autant de raisons qui nourrissent la colère des gilets jaunes. Cette réaction témoigne d’une grande cohérence. C’est pourquoi on retrouve des réactions identiques dans d’autres villes (Angers, Saint-Étienne…).
Or, à l’heure actuelle, la réponse du gouvernement, elle, est d’une totale incohérence. On prendra un seul exemple qui concerne justement la société immobilière du groupe Auchan et de la famille Mulliez.
Entre Paris et Roissy existe un espace agricole de terres céréalières très productives de près de 700 hectares. L’établissement public Grand Paris Aménagement a décidé d’en urbaniser 300 hectares pour faire un centre d’affaires, naturellement repeint en vert et, sur 80 hectares, EuropaCity, un gigantesque centre de commerces et de loisirs, porté par la société immobilière du groupe Auchan, allié à un investisseur milliardaire chinois. Considérant la saturation prévisible de l’autoroute A1, on invente pour desservir ce centre une gare du métro Grand Paris Express en plein champ, dont on s’empresse de déposer le permis de construire, alors que les études officielles ont prouvé que les comptes ne seront jamais équilibrés. Et, pour faciliter la venue des voitures, on envisage de construire un nouvel échangeur sur l’A1, autoroute la plus saturée d’Europe.
Les risques de pollution de l’air et de grande consommation d’énergie sont énormes. Tout cela au nom de promesses d’emplois et de fréquentation touristique invraisemblables.
Face à cette catastrophe coûteuse et nuisible, des entrepreneurs de l’économie sociale et des professionnels et chercheurs pluridisciplinaires, s’appuyant sur des expériences réussies dans d’autres métropoles, proposent un contre-projet, Carma (Coopération pour une ambition agricole rurale et métropolitaine d’avenir) ; ce projet porte une nouvelle agriculture périurbaine profitant au territoire, concourant de manière notable à améliorer la santé alimentaire des habitants et susceptible de devenir très vite l’élément fédérateur d’un territoire divisé par les limites administratives et fracturé par des équipements sans lien avec les habitants. Un programme ambitieux de transition écologique basé sur les relations urbain-rural, avec une mise en réseau régionale de toutes les opérations du même type en Île-de-France.Or que soutient le gouvernement : le projet de la famille Mulliez, avec un coût considérable pour les finances publiques, celui des nuisances et de l’urbanisation des terres agricoles, et naturellement, aucune aide accordée au projet Carma. Où est la cohérence entre les discours, les grandes réunions de concertation et les actes ?
Ce n’est qu’un exemple parmi bien d’autres qui ont été mis sur la table lors des consultations publiques.
Francine Bavay, ancienne vice-présidente EELV du conseil régional Île-de-France, élue du 11e arrondissement de Paris, Julien Bayou, conseiller régional EELV Île-de-France, Martine Billard, ex-coprésidente du Parti de gauche, ancienne députée de Paris (2002-2012), Patrick Braouezec, président PCF Plaine Commune, Daniel Breuiller, métropole du Grand Paris, vice-président EELV délégué à la mise en valeur du patrimoine naturel et paysager, à la politique de la nature et à l’agriculture en ville, Marie-George Buffet, députée PCF de Seine-Saint-Denis, ancienne ministre, Gilles Clément, jardinier, paysagiste, botaniste, entomologiste, biologiste et écrivain, Marie Desplechin, journaliste et écrivain, Fabien Gay, sénateur PCF de Seine-Saint-Denis, Alain Lipietz, économiste, ancien député les Verts européen, Didier Mignot, conseiller régional PCF d’Île-de-France, conseiller municipal du Blanc-Mesnil, Claire Nouvian, journaliste, productrice, réalisatrice, présidente de l’association Bloom, Mathilde Panot, députée FI du Val-de-Marne, Marie-Monique Robin, journaliste d’investigation, écrivaine, réalisatrice, Mounir Satouri, conseiller régional d’Île-de-France, AES, Christian Sautter, président de l’association France Active, ancien ministre, Pierre Serne, conseiller régional Génération.s d’Île-de-France, administrateur IDF Mobilités (ex-Stif), Danielle Simonnet, conseillère FI de Paris, élue du 20e arrondissement.
Pendant plusieurs jours les médias n’ont pas réussi à avoir confirmation de la décision, jusqu’au 9 mai au matin où sur France Bleu le ministère de la Cohésion des territoires (ministre : Mézard) a assumé pour la première fois cette décision de faire appel : « Le gouvernement confirme l’intérêt de l’aménagement de la ZAC du Triangle de Gonesse ». Puis le soir même à 17h47 il y a eu une brève de l’AFP. Voir notre Revue de presse des 9 et 10 mai.
Deux jours plus tôt, le 7 mai, Le Monde publiait un article intitulé « Macron : sur l’environnement, une parole forte, mais des gestes faibles ». Cette décision de faire appel de l’annulation de la ZAC du Triangle de Gonesse est l’illustration que les actes ne suivent pas les belles déclarations d’intention.
Au moment où la question de l’agriculture urbaine est sur toutes les lèvres pour assurer l’approvisionnement en produits frais et de proximité d’une population de plus en plus urbaine, quel paradoxe de voir le Ministère de la Cohésion des territoires se faire le défenseur du projet le plus destructeur de cohésion qui soit apparu sur ce territoire. Faut-il rappeler ici que le projet rencontre l’opposition des principales communes limitrophes de Gonesse, de l’unanimité du Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis et provoque la mobilisation de 600 commerçants de Gonesse et des environs, qui viennent de se constituer en Collectif des commerçants et des salariés en colère « Europasdutout » !
Alors que la toute nouvelle Agence francilienne de la biodiversité -à peine installée par la Présidente de Région, Valérie Pécresse, en présence des Préfets d’Île-de-France et de Paris- vient d’annoncer son opposition au projet EuropaCity, la décision interministérielle de faire appel du jugement du Tribunal administratif de Cergy-Pontoise confirme une nouvelle fois que le Ministre de la transition écologique, Nicolas Hulot, n’a pas pu, ou n’a pas su, faire prévaloir sa position et celles des différentes autorités environnementales qui sont défavorables à l’urbanisation du triangle de Gonesse : le Ministre de la Cohésion des territoires, Jacques Mézard, en charge du dossier du « Grand Paris » et plus largement le gouvernement Macron-Philippe ont manifestement sacrifié le droit et l’écologie pour satisfaire certains élus du Val d’Oise qui sont piégés depuis 10 ans, dans les filets des illusionnistes milliardaires Mulliez et Wanda, pour la création d’EuropaCity.
Or la preuve est faite aujourd’hui que quiconque se penche sérieusement sur le projet Europacity en constate l’absurdité et le caractère anachronique, alors que depuis un an le nouveau Président de la République multiplie les discours sur l’exemplarité climatique et tente de refonder toute la politique étrangère française autour du respect des engagements de la COP21 et de son « Make the planet great again ! » à l’adresse du Président des USA.
Heureusement cet appel de l’État n’est pas suspensif de la décision – prise le 6 mars par le Tribunal administratif de Cergy-Pontoise – d’annuler la création par le préfet du Val d’Oise de la ZAC de 280 ha du Triangle de Gonesse. La décision de la cour d’appel ne sera pas connue avant plusieurs mois. En attendant cette échéance, l’ensemble de la ZAC (dont EuropaCity pour 80 ha) reste interdite et la légitimité demeure du côté des opposants.
L’appel du gouvernement contre une décision de justice ne peut qu’encourager tous ceux qui sont conscients de l’urgence de la lutte contre le réchauffement climatique et de la richesse que représentent les terres agricoles à proximité des villes, tous les défenseurs de la biodiversité et tous les amateurs de produits maraichers de proximité de venir nombreux participer à la
Rideaux baissés dans les centres-villes, magasins vides dans les temples de la consommation, les données publiées dans cet article montrent que d’année en année la France se transforme en friche commerciale et la situation du commerce de proximité se dégrade énormément dans un pays saturé de centres commerciaux.
Qu’importe la concurrence du commerce en ligne, des drive, des circuits courts ; chaque année, des centaines d’hectares disparaissent encore sous les parkings et les tôles ondulées. Au point que les centres commerciaux occupent en France l’équivalent de « deux fois la superficie de la Corse ».
Cet insatiable appétit immobilier n’est pourtant pas au diapason de la consommation. Alors, à mesure que les bénéfices s’érodent, les géants accélèrent leur fuite en avant.
Pour découvrir l’intégralité de l’article du Monde, cliquez ICI
Sur le même sujet, découvrez aussi le Blog publié dans Médiapart par La Revue Dessinée – Magazine de reportages en bande dessinée qui a superbement commenté en images l’article du Monde. Voir ICI
http://www.fondation-nature-homme.org/magazine/restauration-collective-agroecologie-foncier-pesticides-ogm-les-priorites-de-la-fnh-pour/
Publié le 02 octobre 2017
Depuis de nombreux mois, la Fondation pour la Nature et l’Homme (FNH) appelait à la mise en place d’une grande consultation professionnelle et citoyenne pour donner des perspectives de sortie de crises aux agriculteurs et renouer la confiance avec les consommateurs. La FNH salue donc la mise en place des États généraux de l’alimentation. Très investie tout au long du processus avec quatre experts mobilisés dans 5 groupes de travail, la FNH portera 5 grands chantiers prioritaires et la nécessité de choix politiques ambitieux et cohérents. La FNH se mobilisera également en faveur d’une troisième phase d’arbitrage politique collectif pour aboutir à des engagements concrets.
Les pratiques agricoles et alimentaires sont aujourd’hui au carrefour de 4 enjeux : environnemental pour répondre aux crises climatiques, de la biodiversité, de fertilité des sols ; social pour permettre au plus grand nombre d’avoir accès à une alimentation saine ; sanitaire pour stopper les maladies chroniques qui ne cessent de se développer (allergies, obésités, maladies neurodégénératives…) et économique pour permettre aux paysans de vivre de leur métier. Pour la FNH, enrayer ces phénomènes nécessitent de s’engager d’urgence en faveur de :
Pour la FNH, ces États Généraux seront une réussite s’ils portent une vision transversale de l’agriculture où la transition écologique est un vecteur de durabilité sociale et économique, et y dédient des moyens conséquents. Mais également, s’ils ne reviennent pas sur les décisions prises dans la précédente mandature, notamment la réduction des pesticides ou la fin des néonicotinoïdes d’ici 2020.
Pour en savoir plus :
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