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Marches des terres des samedi 9 et dimanche 10 octobre 2021

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Marches des terres
des samedi 9 et dimanche 10 octobre 2021

En savoir plus :
le site des marches , le dossier de presse et le Communiqué de Presse
Et aussi: un article avant de partir et un article à l’arrivée.

Malgré les déclarations vertueuses des maires jusqu’au sommet de l’État sur le « zéro artificialisation », le bétonnage des terres agricoles continue pour des projets inutiles. C’est pourquoi des collectifs des quatre départements péri-urbains agricoles de l’Île-de-France se sont regroupés pour l’organisation des Marches des terres. Elles partiront de Val Bréon en Seine-et-Marne (projet de zone d’entrepôts logistiques), Saclay dans l’Essonne (pseudo-cluster de la recherche et ligne 18 du Grand Paris Express), Thoiry dans les Yvelines (stockage de déchets inertes sur un espace agricole) et Gonesse dans le Val d’Oise (gare en plein champ). Ces quatre projets menacent tous des terres agricoles.

Les quatre Marches convergeront vers midi place de l’Hôtel de Ville de Paris, pour le pique-nique du dimanche 10 octobre, puis se rendront en manifestation à Matignon.

Les terres agricoles sont un enjeu d’autonomie alimentaire de l’Île-de-France. C’est pourquoi des associations et collectifs de tous les départements participent à l’organisation ou soutiennent cette initiative.

Sauvons les terres fertiles de Gonesse du béton

Depuis l’abandon du mégaprojet EuropaCity en novembre 2019, le gouvernement a décidé le maintien d’une station de métro au milieu des champs et de la construction de la ligne 17 Nord du Grand Paris Express, pourtant considérée par de nombreux experts comme inutile et coûteuse. Lors d’un déplacement à Gonesse en mai, le Premier ministre Jean Castex annonçait la construction de bureaux administratifs et d’une Cité scolaire, avec internat … alors que la zone, exposée au bruit continu des avions, est interdite au logement.

Il est encore temps de stopper ce gâchis. L’État et la Région contrôlent 110 hectares de terres sur le Triangle de Gonesse, qui peuvent amorcer dès maintenant un projet d’alimentation de proximité et créer des emplois locaux. L’urgence climatique et sociale est là !

NON AU BÉTON,
OUI AU PROJET CARMA,
NON À LA GARE INUTILE EN PLEIN CHAMP,
OUI À L’AMÉLIORATION DES TRANSPORTS DU QUOTIDIEN POUR LES HABITANT·ES !

Déroulé de la Marche de Gonesse à Matignon :

Samedi 9 octobre : Rendez-vous à 9h à la Patte d’Oie de Gonesse.
La marche partira à 9h30, passera à 10h à la mairie de Gonesse avec prise de paroles, sera à 12h30 pour le pique-nique et des prises de parole à Dugny à l’Aire des Vents, et arrivera à 16h30 aux jardins des Vertus à Aubervilliers. Les Marches de Gonesse et Val Bréon se retrouveront pour la soirée publique de 17h à 21h à la Maison de quartier des Courtilières à Pantin.

Dimanche 10 octobre : Rendez-vous pour un départ à 10h de la place de la gare des Marchandises à Pantin (16 avenue Edouard Vaillant).
La marche passera à porte de Pantin à 10h30, place Stalingrad à 11h , à la gare du Nord à 11h30 et arrivera à la place de l’hôtel de Ville à 12h, pour y retrouver les autres marches et faire une pause pique-nique. A 14h, on repart, pour
Hôtel Matignon. A 16h, prises de paroles et scène artistique

Rejoignez la Marche, même en cours de route !

Plus d’informations sur les autres marches, sur le site des Marches : www.les-marches-des-terres.com

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Associations Biodiversité CARMA-Projets alternatifs Climat-Sols-Environnement Contribuer au débat public Médias Nous les soutenons Réseau Sols Soutiens

CP 25 mai 2020 : CARMA propose une feuille de route pour le Triangle de Gonesse et le pays de France

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Six mois après l’abandon du projet de méga-centre commercial et de loisirs EuropaCity, l’association CARMA* a remis deux rapports sur l’avenir du Triangle de Gonesse et du pays de France à Francis Rol-Tanguy, le représentant chargé par l’État d’une mission sur le territoire.

Les deux dossiers proposent des pistes concrètes de mise en valeur des 680 hectares de terres agricoles situés entre Le Bourget et Roissy, ainsi qu’un ambitieux projet de transition écologique pour l’ensemble du pays de France. Quelque 300 hectares pourraient ainsi être préservées de l’urbanisation.

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Auchan Climat-Sols-Environnement S'informer

Le collectif inCOPruptibles – Europacity et le climat : la famille Mulliez à la croisée des chemins

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En signant le manifeste pour le climat, Vianney Mulliez s’est engagé en 2015 à réduire l’empreinte carbone du groupe Auchan tout en se faisant le promoteur du projet Europacity.

 

Le collectif inCOPruptibles a comme objectif de contraindre les dirigeants privés et publics à respecter les objectifs de la COP21. Pour en savoir plus : www.incopruptibles.org. Le livre blanc du collectif inCOPruptibles montre que, à horizon 2040, l’empreinte carbone d’Europacity serait équivalente à celle de 170 hypermarchés ou d’une ville de 250 000 habitants.

 

ll s’agit là d’un travail de professionnels indépendants et d’une importante contribution à la lutte contre EuropaCity pour la préservation des terres agricoles. A télécharger en cliquant ICI

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GPI Grand Paris S'informer Transports-Grand Paris Express

Non à la ligne 17 Nord entre Le Bourget et Le Mesnil-Amelot

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Exigeons l’amélioration des RER B et D et la prolongation du T5

Article mis à jour le 14 février 2019

La non-réalisation de la partie nord de la ligne 17 entre Le Bourget et Le Mesnil-Amelot nous permettra d’économiser 2 milliards d’euros d’argent public.

Contrairement à la pétition que veulent nous faire signer quelques élus, le tracé de la ligne 17 n’est pas du tout prévu pour améliorer les transports quotidiens des habitants, mais uniquement pour desservir EuropaCity, ce projet pharaonique destructeur de notre environnement qui supprimera autant d’emplois que ceux que ses promoteurs nous font miroiter.

Sur les 6 gares de la ligne 17 nord, 5 ne desservent aucun habitant dans un rayon de 800 m.  Quant à la gare au milieu du Triangle de Gonesse, elle nécessite à elle seule de détourner et d’allonger le tracé de la ligne 17 uniquement pour desservir EuropaCity, zone inhabitable car trop proche de l’aéroport.

Carte du tracé alternatif proposé par le CPTG : lignes16 et 17.

Les fonds publics correspondants doivent être réorientés prioritairement à la rénovation des lignes RER du Nord de l’Ile-de-France pour faire face à l’augmentation continue de la population de nos territoires et pallier les interruptions de trafics et retards auxquels nous sommes malheureusement confrontés de manière insupportable.

Avec 18 000 emplois supprimés en 6 ans, il n’est plus vrai que la zone aéroportuaire de Roissy soit un secteur en fort développement. Seuls 6,5 % des 220 000 actifs ayant un emploi du Territoire du Grand Roissy travaillent à Roissy. La priorité est donc bien de s’occuper des 93,5 % restants.

Les habitants ne peuvent pas attendre 2024. C’est dès maintenant qu’ils ont besoin d’une amélioration des RER B et D, des lignes de bus et de tramways (ex. prolongation de T5 jusqu’à Villiers-le-Bel) et de tous les transports du quotidien dont l’amélioration peut être réalisée très rapidement au lieu d’être régulièrement retardée depuis l’annonce du projet de lignes nouvelles de métro imaginées par les grands groupes du BTP et de l’immobilier.

Le moment est venu pour les élus d’entendre enfin les habitants et d’écouter l’Association des Usagers des Transports / FNAUT Ile-de-France qui dans son Communiqué de presse du 26 octobre dernier a eu le courage de recommander l’abandon de la ligne 17 et l’affectation complète des économies réalisées à la modernisation du réseau existant : ex. prolongement de la ligne 11 express (ex-tangentielle Nord ) le Bourget-Épinay  à l’Ouest vers Argenteuil et Sartrouville (78) et à l’Est vers Noisy-le-Sec (93) : ce tram-train sur voie ferrée coûte beaucoup moins cher qu’une ligne de RER mais aussi moins cher qu’une ligne normale de tramway, puisqu’elle utilise les voies existantes de l’ancienne ligne de grande ceinture et permet de transporter nettement plus de monde que dans un  tramway.

OUI, il y a mieux à faire que de dépenser l’argent public pour EuropaCity !

 

NI CDG EXPRESS, NI LIGNE 17 NORD !
NI TRAIN DES RICHES, NI MÉTRO DES RICHES !

NON A LA GARE EN PLEIN CHAMP DU TRIANGLE DE GONESSE !

Pour en savoir plus, voir :

  • notre Communiqué de presse du 6 février 2019 ICI
  • l’article du 13/01/2019 de Jacqueline Lorthiois : Bêtisier d’EuropaCity 7. Transports : mobilité obligée ou déplacements évités ? : ICI
  • notre tract distribué le 12 octobre 2017 de 10h à midi devant l’Hôtel Matignon : ICI
  • notre Communiqué de presse du 3 novembre 2017; « Ligne 17, stop aux mensonges ! » : ICI
  • le Communiqué de la FNAUT Ile-de-France : ICI
  • l’Avis n°Ae : 2017-71 – Actualisation de l’avis n°2015-78 Avis délibéré de l’Autorité environnementale sur la création de la ligne 17 Nord du Grand Paris Express entre la gare Le Bourget – RER (non incluse) et la gare Le Mesnil-Amelot (93,95, 77). A télécharger en cliquant  ICI. Cet avis confirme en les complétant les arguments que nous avons avancés contre la réalisation de la ligne 17 au-delà de la gare du Bourget et particulièrement contre la création d’une gare au milieu du Triangle de Gonesse.
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Auchan Médias Presse

MEDIAPART-Renault, PSA et Auchan ont éludé 141 millions d’impôts à Malte-1.06.2017

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Auchan localise ses activités d’assurance à Malte et économise ainsi 22 millions d’euros d’impôts  entre 2014 et 2016

Cette information ne découle pas d’« une fuite » de documents dont aurait bénéficié un journaliste de Médiapart. Elle est simplement le fruit du travail d’un réseau de 19 journalistes d’investigation appartenant à 13 journaux européens, qui se sont regroupés au sein de l’European Investigative Collaborations (EIC).

À l’image des « Panama papers », les « Malta files » rassemblent 150.000 documents censés être confidentiels, donnant à voir de multiples montages réalisés dans le paradis fiscal qu’est l’île de Malte.

1.300 Français, patrons, célébrités ou même artisans, auraient ainsi « facilement » organisé leur évasion fiscale. Et trois groupes hexagonaux, spécifiquement, sont pointés du doigt par Mediapart : Renault, PSA et Auchan.

Auchan aurait économisé 22 millions d’euros d’impôts en 3 ans en localisant ses activités d’assurance à Malte via sa filiale bancaire Oney qui rapatrie certaines primes d’assurances de ses clients dans une filiale à Malte, pays beaucoup plus conciliant en matière de fisc.  Autant de recettes fiscales en moins pour la France.

Prêtant de l’argent à ses clients Auchan leur demande de souscrire une assurance. C’est à Malte que les cotisations sont encaissées dans sa filiale Oney. Ainsi en 2016 Oney a réalisé 23,7 millions d’euros de profits, a payé 8,3 millions au fisc maltais et s’en est fait rembourser 7. Soit un taux d’impôt sur les sociétés de 5,5 %, six fois moins élevé qu’en France. La filiale d’Oney basée à Malte, Oney Holdings Limited, rassemble 16 collaborateurs et exerce une activité d’assurance et de réassurance en collaboration avec six pays, en zone euro et hors zone euro.

Rien d’illégal à cela comme s’en défend Oney qui indique dans un communiqué que «  ces opérations sont effectuées dans le strict respect des conventions internationales signées entre les pays avec lesquels notre filiale opère, et l’État de Malte. Les autorités de tutelle françaises et l’administration fiscale française sont pleinement informées de l’existence de cette entité et de son activité internationale  ». De l’optimisation fiscale somme toute classique, mais qui est autant d’argent qui ne rentre pas dans les caisses de l’État français.

Et pourtant ce même État français ne semble pas s’émouvoir particulièrement de pareille évasion fiscale. En effet comme le note la Sénatrice  de Paris, Marie-Noëlle LIENEMANN, dans une question écrite au gouvernement, déjà en 2013 un rapport d’une mission d’information de l’Assemblée nationale sur l’optimisation fiscale des entreprises dans un contexte international sonnait l’alarme sur l’usage des captives d’assurances comme outil d’optimisation fiscale à grande échelle : « Il est ainsi particulièrement aisé de localiser une captive dans un État fiscalement accueillant. […] L’activité de la captive étant par nature immatérielle (il s’agit de simples flux intragroupe), la société dédiée à l’assurance peut être implantée n’importe où sur le globe. »  (extrait du rapport enregistré le 10 juillet 2013 ; Pierre-Alain Muet, rapporteur).

Pour en savoir plus :

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Auchan

Oxygène : Contre le projet du groupe Auchan à Saint-Clément-de-Rivière

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Le collectif OXYGÈNE

regroupe des associations de protection de la nature et des associations agissant pour un aménagement du territoire plus respectueux de l’environnement. Il est indépendant de toute formation à caractère politique.

Le but du collectif  est l’abandon du projet d’implantation d’un complexe commercial «Oxylane» prévu sur le territoire de la commune de Saint-Clément-de-Rivière, au lieu-dit «Les Fontanelles».

 Cette action s’inscrit dans une démarche visant à maintenir cet espace en terre naturelle et agricole.

Le projet Oxylane

 

 

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GPI Grand Paris

Collectif pour le futur du site de Grignon – CFSG

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Le Collectif pour le futur du site de Grignon (CFSG) s’est créé en décembre 2015 suite à la pétition lancée par Léonce Vilbert contre des projets de vente de ce domaine de l’Etat situé près de Plaisir dans les Yvelines (France).

L’Etat français veut vendre ce domaine historique avec son château Louis XIII, son parc de 300 ha, ses amphithéâtres, ses laboratoires, ses champs d’expérimentation, au Qatar… pour y implanter le centre d’entraînement du PSG! Il faut empêcher cette énorme faute que serait la vente de notre plus beau patrimoine au Qatar! Les générations futures nous le reprocheront. Sans compter l’immense gaspillage d’argent public investi dans cette structure !

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Auchan

Collectif Voguette 84 : 100 ha de terres agricoles en danger à Cavaillon

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Voguette84

Le 17 mai 2014 Voguette84 a organisé avec le CPTG et les Collectifs SPLF45 et Ferme des Bouillons une marche de Roubaix à Néchin pour manifester contre les multiples projets destructeurs de bonnes terres agricoles portés par le Groupe Auchan et la famille Mulliez, grande fortune de France bien connue pour s’être courageusement expatriée rue de la Reine Astrid, à Néchin, village de Wallonie.

 

L’association des commerçants de Douai opposés au doublement du magasin Auchan de Noyelles Godault était aussi présente. Ces délégations étaient soutenues dans le Nord par Europe Écologie les Verts et le Front de Gauche. Un tracteur de la Confédération Paysanne a ouvert la marche.

 

 

Roubaix 17.05.2014
Voici l’article que le mensuel de la Confération Paysanne « Campagnes Solidaires » de mars 2016 consacre à l’action du Collectif Voguette84 à Cavaillon pour empêcher l’urbanisation de 100 ha de terres agricoles dont une quarantaine possédée par Immochan, la filiale immobilière du Groupe Auchan. Le Collectif Voguette84 -dont est membre la Confédération Paysanne- regroupe une quinzaine d’organisations implantées localement.
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Réseau large

Alternatiba

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Alternatiba

Les Alternatiba sont des Villages des alternatives, individuelles, collectives, territoriales et systémiques au changement climatique et à la crise énergétique. Leur objectif est de :

  • diffuser le message de l’urgence climatique, sensibiliser le grand public et les élus à la nécessité de baisser rapidement et radicalement nos émissions de gaz à effet de serre, interpeller sur les conséquences dramatiques de l’absence d’accord international ambitieux, efficace, contraignant et juste sur le climat ;
  • combattre l’effet possible de sidération, le sentiment d’impuissance et donc la démobilisation que peuvent provoquer la gravité et l’importance du défi climatique, en montrant que les solutions existent et qu’elles sont à notre portée, créatrices d’emploi, porteuses d’un monde plus humain, convivial et solidaire ;
  • appeler à mettre en route sans plus attendre la transition sociale, énergétique et écologique nécessaire pour éviter le dérèglement profond et irréversible des mécanismes du climat.
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Réseau large

ADVOCNAR défend les populations victimes des nuisances aériennes

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ADVOCNAR – Association de Défense contre les Nuisances Aériennes – a été créée en 1986, comme force d’information et de proposition pour réduire les nuisances de l’aéroport Roissy – Charles de Gaulle et défendre les populations survolées.

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