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MUNICIPALES : Des associations appellent les candidats à s’engager contre l’extension de l’aéroport de Roissy

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Dans le cadre des élections municipales, plusieurs associations (le collectif Non au T4, l’ADVOCNAR, FNE IDF, Val d’Oise Environnement, le CPTG et SOS Vallée de Montmorency) ont adressé un courrier à près de 250 candidats de plusieurs départements franciliens (95, 92, 93, 94, 78) pour leur demander de s’engager contre l’extension de l’aéroport de Roissy. Le Terminal 4, dont la construction débuterait fin 2020, prévoit une croissance du trafic aérien de près de 40%, avec des conséquences dramatiques pour le climat et la santé des franciliens.

Les associations demandent aux candidats de dévoiler leur position vis-à-vis de ce projet et d’adopter, s’ils sont élus,  une motion demandant son annulation ainsi que le plafonnement du trafic à 500 000 mouvements par an, la mise en place de mesures nécessaires à la réduction du bruit et de la pollution atmosphérique et la réduction des vols de nuit pour tendre vers un couvre-feu.

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Fabien GAY, au sénat, 6 février 2020, « Europacity, triangle de Gonesse, quel avenir ? »

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Sénat, 6 février 2020 : LE FONCIER AGRICOLE : LES OUTILS DE RÉGULATIONS SONT-ILS TOUJOURS PERTINENTS ? Débat organisé à la demande du groupe Les Indépendants – République et Territoires

Très bonne question du sénateur communiste Fabien Gay, et réponse fort intéressante du ministre de l’agriculture Didier Guillaume !👍😊

Ceci se trouve dans le compte rendu (lien) , page 58 et suivantes, et en vidéo aussi :

M. le président. La parole est à M. Fabien Gay.

M. Fabien Gay. Monsieur le ministre, je souhaite vous interroger sur l’avenir du triangle de Gonesse.

On reproche aujourd’hui aux outils de régulation du foncier de ne pas avoir empêché l’artificialisation des surfaces agricoles et de ne pas permettre le renouvellement des générations, ainsi que l’essor de nouvelles modalités d’exploitation prenant en compte les enjeux environnementaux liés à l’activité agricole. Or, dans le triangle de Gonesse, près de 100 000 hectares de terres fertiles ont été perdus en cinquante ans au profit de l’expansion parisienne.
Même si le projet EuropaCity a été enterré grâce à la mobilisation citoyenne, notamment dans le cadre du Collectif pour le triangle de Gonesse, et à celle de nombreux élus, le devenir des 670 hectares du triangle de Gonesse, dernière niche agricole aux portes de Paris, reste soumis à des menaces de bétonisation. Y aura-t-il un autre quartier d’affaires ? Ou, comme l’a annoncé Emmanuel Macron, plusieurs projets coordonnés sur une superficie plus étendue, plus mixte et plus moderne ?
La question se pose également de l’évolution du type de cultures sur ces 670 hectares aujourd’hui cultivés par une dizaine d’exploitants, qui ne sont pas tous propriétaires des terres. Blé, colza, orge, maïs : autant de productions qui ne sont pas forcément en rapport avec la consommation du territoire qui entoure cette poche agricole.
Or, comme il a été rappelé lors des débats publics et réunions sur la préservation et l’avenir de ces terres agricoles, il n’y a pas si longtemps que la culture maraîchère et fruitière prédominait encore, assurant l’autosuffisance des villes alentours. Certains projets visent à y revenir pour développer une agriculture au service des agriculteurs, des consommateurs et de l’environnement, par la promotion des circuits courts au plus près du lieu de production ; je pense, par exemple, au projet Carma.

La mise en oeuvre de tels projets est-elle possible avec les outils actuels de régulation foncière ? Comment le Gouvernement envisage-t-il l’avenir du triangle de Gonesse et de son aménagement ?

M. le président. La parole est à M. le ministre.

M. Didier Guillaume, ministre de l’agriculture et de l’alimentation. L’avenir du triangle de Gonesse est en débat depuis des années. Le Président de la République a pris une décision lors d’un conseil de défense écologique : il a dit non au projet qui était envisagé. De fait, l’heure n’est plus à l’artificialisation des terres pour construire de grands centres commerciaux – je pense, monsieur le sénateur Gay, que nous sommes d’accord sur ce sujet.

Pour autant, l’avenir de ce secteur très convoité n’est pas fixé. Pour connaître très bien les lieux, vous savez que de nombreux acteurs voudraient y investir… Les élus locaux définiront une vision en liaison avec les services de l’État, mais, en tout cas, il faut qu’il y ait sur ce secteur un projet ou plusieurs qui aillent dans le sens de l’agroécologie et de l’agriculture urbaine, afin de sauvegarder ces terres qui intéresseront les habitants de la grande métropole parisienne ou de la banlieue – je ne sais pas comment vous l’appelez, car c’est beaucoup trop grand pour qu’on connaisse ça chez nous. (Sourires.) Je pense, en effet, que la ressource de ce sol est absolument indispensable.

La position du Gouvernement est très claire : non au grand projet EuropaCity ; nous verrons s’il y a d’autres projets, mais le ministère de l’agriculture et de l’alimentation, comme vraisemblablement celui de la transition écologique et solidaire, est hostile à la bétonisation du territoire. Je puis comprendre la déception des promoteurs, celle aussi des élus locaux qui voyaient dans l’ancien projet la promesse de nouvelles activités économiques génératrices d’emplois et créatrices de richesses. Mais de tels aménagements appartiennent au passé. Nous devons préparer les aménagements du futur.

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Collectivités

Ville de Saint-Denis

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EUROPA CITY : LA MUNICIPALITÉ DE SAINT-DENIS PREND POSITION CONTRE A L’UNANIMITÉ……

Voeu relatif au projet Europacity du groupe Auchan sur la zone agricole du triangle

Vu l’article L 2121-29 du Code Général des Collectivités Territoriales,

Porté par Immochan, la filiale immobilière du groupe Auchan, le projet Europacity est inspiré des centres commerciaux américains et des centres de loisirs des pays du Golfe persique.

Sur une emprise de 80 hectares, il proposerait des espaces de loisirs et de détente, des lieux de culture et de commerces, ainsi que des restaurants, des hôtels et un parc urbain. Il ouvrirait en 2024, date correspondant à la mise en service de la ligne 17 du Grand Paris Express.

Il a pour ambition d’accueillir 30 millions de visiteurs par an, dont 6 millions de touristes. Le coût de ce projet est estimé à plus de 3 milliards d’euros. Il s’inscrit dans la partie sud de la ZAC du triangle de Gonesse, qui a  été identifié comme d’intérêt national par l’Etat.

Considérant que ce projet fait l’objet d’un débat public mené par la Commission nationale du Débat Public
depuis le 15 mars 2016 jusqu’au 30 juin 2016,

Considérant que ce projet va à l’encontre des objectifs en matière de développement urbain fixés par le gouvernement et les collectivités locales à l’occasion de la COP21, objectifs qui visaient un développement plus sobre et plus durable ménageant l’avenir de notre planète,

Considérant que ce projet détruira 80 hectares de terres agricoles parmi les plus fertiles du bassin d’Ile-de-France, qui assurent aujourd’hui des récoltes abondantes (blé, maïs, colza et betteraves), qui favorisent les circuits courts alimentaires et la résilience face aux changements climatiques, et qui ont par ailleurs été déclarées inconstructibles en raison du plan d’exposition au bruit des deux aérogares,

Considérant que ce projet entrainera l’imperméabilisation de 210 hectares de pleine terre et la destruction de 3,5
hectares de zones humides,

Considérant que ce projet exposera une nouvelle population de plusieurs milliers de travailleurs aux nuisances des trafics aériens importants et autoroutiers auxquelles s’ajouteront celles générées par le projet, en développant un emplacement aujourd’hui non urbanisé,

Considérant l’avis délibéré de l’Autorité environnementale sur la création de la ZAC du Triangle de Gonesse (93-95) adopté lors de la séance du 2 mars 2016, qui estime :
– que le dossier n’intègre pas l’ensemble des composantes du projet, notamment en matière de voiries, réseaux et autres infrastructures nécessaires à son bon fonctionnement et qu’il doit donc être complété en ce sens ;
– que les principaux enjeux environnementaux du projet sont la destruction de l’ordre de 210 hectares de sols agricoles de très grande valeur agronomique, le volume des ressources nécessaires (eau, énergie, matériaux,…) et les émissions de gaz à effet de serre causées par le projet, l’organisation des déplacements (environ 300 000 par jour) et leurs impacts indirects, ainsi que l’exposition d’une population nouvelle de plusieurs milliers de travailleurs aux nuisances des aéroports et infrastructures routières existants.

Considérant que le projet Europacity met en concurrence les territoires et les surfaces commerciales existantes, et ce alors même que la fréquentation (-1,7% en 2013) et les recettes (-1,6%) de ces temples de la consommation  reculent depuis plusieurs années du fait de la crise et de la concurrence d’internet. Ainsi, dans le Nord parisien plusieurs centres commerciaux ont ouvert récemment (Aéroville, Qwartz, le Millénaire, So Ouest, L’Ilo, rénovation d’O’ Parinor…) concurrençant les centres existants qui peinent déjà à atteindre leurs objectifs.

Dans ce contexte de suroffre, la création d’Europacity (à moins d’1km de deux centres commerciaux) et ses
230 000m2 de commerces (500 boutiques) impactera directement le tissu commercial du Nord Parisien (centres
commerciaux et centres-villes) déjà en difficulté pour certains sites, Considérant que les porteurs du projet entretiennent le flou sur la réalité des emplois en promettant 4 200 emplois par an en moyenne lors de la construction du site, puis 11 800 emplois directs en phase d’exploitation, alors que ces estimations ne correspondent pas à la réalité économique observée, risquent d’être tout simplement des transferts depuis d’autres zones économiques franciliennes et d’être à l’origine de la destruction d’emplois dans les petits commerces de centre-ville,

Considérant que l’offre hôtelière de 2 700 chambres et d’un centre de congrès doublonnera le projet « International Trade Center » situé à proximité immédiate de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, premier complexe intégré d’affaires et de congrès en Europe (1 800 chambres et un centre de congrès), sans compter le projet d’hôtel conférences de Pleyel porté par Saint-Denis et Plaine Commune. Europacity fait peser le risque de surcapacité du nombre de chambres et d’espaces de conférences à l’heure où on enregistre une baisse significative du nombre de congressistes en France et une baisse de la fréquentation des hôtels,

Considérant que le projet Europa City poursuit l’objectif de la compétitivité des grandes métropoles mondiales, mettant les territoires en concurrence, tant à l’échelle régionale, nationale que mondiale. En produisant des objets architecturaux déconnectés de leur environnement, des méga-centres commerciaux ne répondant pas aux vrais besoins des franciliens mais créant de nouvelles pratiques, cette course au gigantisme nourrit la compétition entre les métropoles du monde au dépend de la qualité de vie de leurs citoyens. La métropole polycentrique et solidaire que les élus du Conseil municipal de Saint-Denis défendent appelle au contraire au respect des dynamiques territoriales existantes et la complémentarité entre territoires.

Considérant que la concertation sur le projet Europacity a été déconnectée du reste des projets prévus sur le Triangle de Gonesse de la ZAC de l’EPA Plaine de France, pour laquelle l’enquête publique préalable a déjà eu lieu et alors que ces deux projets sont étroitement liés, Europacity tablant sur les salariés du million de m2 de bureaux et activités qui seront construits dans la ZAC pour fréquenter les commerces, hôtels et restaurants Considérant que la neutralité du débat public peut être compromise du fait de l’expression publique de membres du gouvernement en faveur du projet et du fait de sa reconnaissance du projet comme étant d’intérêt national,

En conséquence et face à ce projet pharaonique, déconnecté de la réalité des territoires et de leurs habitants, irrespectueux de l’environnement, le Conseil municipal de la Ville de Saint-Denis :
– marque son opposition au projet Europacity,
– réaffirme la nécessité de préserver des terres agricoles fertiles afin d’assurer un développement équilibré en Ile-de-France,
– apporte par ce vœu sa contribution au cahier d’acteur qui sera rédigé par Plaine Commune à destination

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Collectivités

Ville de Dugny

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Dugny : les élus s’opposent au projet Europa City

Eux aussi disent non au projet d’Europa City. Lors du conseil municipal de mercredi dernier à Dugny, les élus se sont prononcés à l’unanimité en faveur d’une motion contre ce projet de construction d’un immense centre commercial.

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Associations

Réseau des AMAP d’Ile-de-France

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Depuis la création des premières AMAP en Île-de-France en 2003, elles se sont multipliées à un rythme exponentiel portant à 260 le nombre de groupes en ce début 2012, soit environ 15 000 familles d’amapiens travaillant avec 160 producteurs. Basé sur des partenariats innovants et responsables entre paysans et consommateurs, le contrat AMAP est devenu un levier politique et citoyen pour qu’une autre dynamique agricole puisse exister à travers des circuits courts et des engagements environnementaux.

Dès mai 2015, le réseau des AMAP d’Ile-de-France s’interrogeait sur l’urbanisation du Triangle de Gonesse.

Visiter le site du réseau des AMAP d’Ile-de-France.

 

Cahier d’acteur

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Collectivités

Plaine Commune

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Vœu au Conseil territorial de Plaine Commune du 12 avril 2016 contre le projet Europacity du groupe Auchan sur la zone agricole du triangle de Gonesse

Voir le vœu en ligne

A l’occasion de la concertation organisée par la Commission Nationale du Débat Public, les élus  du territoire de Plaine Commune, réunis en Conseil Territorial, ce 12 avril 2016, expriment leur opposition au projet Europacity tel qu’il est présenté aujourd’hui. Cette prise de position sur un projet situé hors de leur territoire se justifie par l’ampleur dudit projet dont les impacts écologiques, sociaux et économiques désastreux affecteraient l’ensemble de la région Ile-de-France. C’est également en toute conscience des enjeux auxquels le département du Val-d’Oise est confronté, notamment le chômage élevé de ses habitants, que les élus s’expriment.

La philosophie de ce projet va en effet à l’encontre des objectifs que nous nous sommes fixés, mais auxquels le gouvernement s’est également engagé en ratifiant l’accord de la COP21 : celui d’un développement plus sobre et plus durable qui ménage l’avenir de notre planète. Le modèle de développement d’Europacity  semble remettre en cause la réalisation de ces engagements :

–        La destruction de 80 hectares de terres agricoles parmi les plus fertiles du bassin d’IDF, alors que s’impose la nécessité de conserver des terres agricoles en proximité des zones urbaines denses, pour des raisons de circuits alimentaires et de résilience face aux changements climatiques. Plutôt que de gaspiller un des rares secteurs agricoles périurbains proches de la petite couronne d’Ile-de France, des solutions de substitution auraient pu être étudiées sur de nombreuses friches, zones industrielles ou commerciales en difficulté. La production d’émissions de gaz à effet de serre importante à l’heure où, au lendemain de la COP 21 chacun, s’accorde à agir face à l’urgence climatique.

–        La consommation énergétique supplémentaire très importante et dont seuls deux-tiers seraient produits par le projet Europacity lui-même.

–        Le volume de ressources naturelles nécessaires (eau, énergie, matériaux) et l’imperméabilisation de 210 hectares  de pleine terre et la destruction de 3,5 hectares de zones humide

–        L’exposition d’une population nouvelle de plusieurs milliers de travailleurs aux nuisances des trafics aériens importants et autoroutiers auxquelles s’ajouteront celles générées par le projet, en développant un emplacement aujourd’hui non urbanisé.

Le projet Europacity met en concurrence les territoires et les surfaces commerciales existantes, générant des profits pour les promoteurs mais peu de valeur ajoutée pour les habitants. 

–         Concernant la promesse de création de 11.000 emplois, les emplois d’Europacity risquent d’être tout simplement des transferts depuis d’autres zones économiques franciliennes ; à propos des emplois commerciaux, des études démontrent que pour 150 emplois créés dans une nouvelle surface, 200 sont détruits dans les centres commerciaux environnants, ou petits commerces de centre-ville.

–         Le taux de rentabilité élevé des surfaces commerciales dope la construction de surfaces commerciales : ainsi, dans le Nord parisien plusieurs centres commerciaux ont ouvert récemment (Aéroville, Qwartz, le Millénaire, So Ouest, L’Ilo, rénovation d’O’ Parinor…)  concurrençant  les centres existants qui peinent déjà à atteindre leurs objectifs. Dans ce contexte de surproduction, la création d’Europacity (à moins d’1km de deux centres commerciaux)  et ses 230 000m2 de commerces (500 boutiques) va impacter directement le tissu commercial du Nord Parisien  (centres commerciaux et centres-villes) déjà en difficulté pour certains sites.

–         L’offre hôtelière de 2 700 chambres et un centre de congrès d’Europacity viendra doublonner le projet  « International Trade Center » situé à proximité immédiate de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, premier complexe intégré d’affaires et de congrès en Europe (1 800 chambres et un centre de congrès), sans compter le projet d’hôtel conférences de Pleyel porté par Plaine Commune. Europacity fait peser le risque de surcapacité du nombre de chambres et d’espaces de conférences à l’heure où on enregistre une baisse significative du nombre de congressistes en France et une baisse de la fréquentation des hôtels.

 Au-delà du seul projet d’Europa City et de ses appendices, les élus de Plaine Commune se prononcent également contre ce type de grands projets de prestige, qui loin de répondre aux besoins des habitants, crée de nouveaux besoins et poursuit l’objectif de la compétitivité des grandes métropoles mondiales, mettant les territoires en concurrence, tant à l’échelle régionale que mondiale. En produisant des objets architecturaux déconnectés  de leur environnement, vitrines supposées de la « modernité », cette course au gigantisme nourrit la compétition entre les métropoles du monde au dépend de la qualité de vie de leurs citoyens. La métropole polycentrique et solidaire que nous défendons appelle au contraire au respect des dynamiques territoriales existantes et la complémentarité entre territoires.

Enfin, les élus de Plaine Commune regrettent certaines conditions de la concertation

–         la concertation à propos d’Europacity a été déconnectée du reste des projets prévus sur le Triangle de Gonesse de la ZAC de l’EPA Plaine de France, pour laquelle l’enquête publique préalable a déjà eu lieu. En effet, ces deux projets sont intimement liés, Europacity tablant sur les salariés du million de m2 de bureaux et activités qui seront construits dans la ZAC pour fréquenter les commerces, hôtels et restaurants prévus.

–         que l’Etat et le gouvernement se soient exprimés en amont de la concertation en faveur du projet au travers de Messieurs Carenco, Valls et Macron et que le projet ait été déclaré d’intérêt national, ce qui peut compromettre la neutralité des débats.

Le Conseil Territorial portera devant la CNDP sa contribution sous la forme d’un cahier d’acteur.

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Ville de Stains

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En date du 7 avril 2016, le conseil municipal de la Ville de Stains, s’est prononcé à l’unanimité des suffrages exprimés contre EuropaCity.

Il a considéré :

  • la destruction de 300 ha de terres agricoles, considérées comme parmi les meilleures de la région et le coût environnement qui serait catastrophique pour le territoire.
  • le projet propose une nouvelle surface commerciale dans un secteur saturé, avec la venue d’enseignes à destination d’un public qui n’est pas celui du territoire et qui ne ferait que détruire les commerces de proximité que la commune de Stains n’a de cesse de soutenir et promouvoir.
  • la non prise en compte des besoins du territoire et des habitants dans la conception de ce projet.

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Collectivités

Bondy

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Conseil Municipal du 7 avril 2016 – Voeu Europa city

Au Conseil Municipal du 7 avril 2016, la majorité a présenté un vœu s’opposant au projet « Europa City », vœu à l’initiative du groupe EELV et voté à l’unanimité par le Conseil Municipal.

« Immochan, la filiale immobilière du groupe Auchan, présente Europa City comme « un équipement de nouvelle génération qui conjugue une offre diversifiée, à la fois ludique, culturelle, commerciale et touristique »au Sud de Gonesse. Techniquement, c’est un centre commercial associant des « expériences », notamment autour de « l’art de vivre européen » à un parc d’attraction, un parc aquatique, des grands magasins, une grande halle d’exposition, des salles de spectacle, des hôtels thématiques, des restaurants, une station de ski sur neige sur 800 000 m2 de constructions réparties sur 80 hectares. Le projet prévoit d’attirer 30 millions de visiteurs annuels, créer 12 500 emplois directs, sur les 4 ans de la phase de construction, puis 11 500 emplois en phase d’exploitation. Le tout pour un montant estimé à plus de 3 milliards d’euros.

D’un point de vue environnemental, Europa City aboutira à l’artificialisation de 80 hectares de terres agricoles à forte réserve en eau et assurant des récoltes abondantes (blé, maïs, colza et betteraves), par ailleurs déclarées inconstructibles à cause du plan d’exposition au bruit des deux aérogares.

Ce projet est à contre-courant du re-développement des circuits courts qui nourrissent les populations locales tout en diminuant les émissions de gaz effet de serre de nos territoires. Enjeu d’autant plus majeur pour une région aussi densément peuplée qu’est l’Île-de-France et qui est appelée à l’être toujours plus.

Quant aux déplacements, si la ligne 15, encore à l’état de projet, abreuvera à terme Europa City, une autre moitié s’y rendra en voiture, se garera sur d’immenses parkings, construits sur des terres arables d’une qualité exceptionnelle.

Europa City deviendra un immense générateur d’émissions de gaz à effet de serre, tant par sa construction que par son exploitation,  en incohérence totale avec l’objectif national de réduction prôné par la COP 21, la loi de transition énergétique et les Plans Climat locaux.

D’un point de vue économique, nous interrogeons l’opportunité et la viabilité de ce projet pharaonique. Dans un rayon de 20 km, de nombreux gros centres commerciaux existent déjà, dont certains présentent des locaux vides et un turn over important d’enseignes : Parinor, Rosny 2, Aéroville, Qwartz, Domus… Nous sommes convaincus en outre qu’Europa city ne pourra pas capter la clientèle de touristes en transit sur Roissy car Aéroville, ouvert depuis 2 ans, a déjà échoué, présentant un déficit de 5 millions de visiteurs annuels.

Les touristes en transit ne seront pas assez nombreux pour faire vivre le centre commercial et les promoteurs ne pourront pas compter sur les riverains pour compenser le manque de fréquentation : 24,6 % des habitants de Gonesse vivent sous le seuil de pauvreté, 25,1% à Aulnay, un taux de chômage élevé, les habitants des villes voisines ne dispose pas d’un pouvoir d’achat suffisant.

Il faut bien noter que chaque agrandissement ou nouvelle ouverture d’un grand magasin dans la région porte un nouveau coup à l’activité des petits commerçants et artisans qui rendent de nombreux services aux populations. Notre commune a produit des efforts financiers très importants pour créer un véritable cœur de ville, avec l’installation de nouveaux commerces et bientôt d’un marché. Notre centre-ville est aujourd’hui un lieu d’échanges, de lien social, de vivre ensemble. Il est également prévu de créer des liaisons économiques avec les artères commerçantes situées en continuité du centres jusqu’à des pôles de commerces excentrés, comme la place Neuburger, le pôle gare (en passant par la rue de la République) ou l’avenue Varagnat. Nous n’accepterons pas que ces efforts soient mis à mal.

La promesse, irréaliste, de création de 11 500 emplois ne peut pas non plus justifier ce projet.  les entreprises franciliennes déplorent de grandes difficultés dans le recrutement (cuisiniers, agents de maintenance, maitrise de magasins, jardiniers, vendeurs en produits alimentaires…), et le vivier de salariés reste faible. Il n’y aura donc aucune création d’emploi au bénéfice des riverains  et Europa city n’entrainera qu’un simple déplacement géographique de postes.

Pour nous faire accepter ce nouveau projet, on pratique ainsi un odieux chantage à l’emploi, sans préciser que des centaines d’emplois disparaitront dans les petits commerces de proximité.

Pour toutes ces raisons, à la fois économiques et écologiques, à une période où les communes tentent désespérément de créer des centres villes ou simplement de les reconquérir, les élus de la majorité municipale s’opposent à la mise en chantier du projet Europa City. »

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Partis politiques

Front de Gauche

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Retrouvez les communiqués de presse du Front de Gauche

Groupe Front de Gauche à la Région Ile-de-France : Contre Europacity : notre groupe mobilisé avec les citoyen-n-e-s, le 24 mars 2016

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Partis politiques

Ensemble

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« Ensemble ! Mouvement pour une alternative à gauche, écologiste et solidaire » invite tous les militants, les élus, les associations à s’impliquer, tant à travers le débat public qu’au travers de toutes les luttes qui seront organisées, pour s’opposer à ce projet inutile qui participe à la dégradation de notre environnement et à long terme à la ruine de notre planète. »

René Durand

Article du 10 novembre 2015 : Coup de force du Conseil départemental du Val d’Oise sur le triangle de Gonesse !