Hommage à Jacqueline Lorthiois :
« Il était une fois une grande dame »
Des yeux d’un bleu azur au regard étincelant d’intelligence et d’humanité,
Jacqueline Lorthiois
Un humour ravageur démontant toutes les théories des « dysménageurs », comme elle aimait à le dire et finissant dans un éclat de rire en cascade,
Antidote SGP du professeur Isocèle
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Une énergie incroyable malgré sa maladie, au service d’un travail acharné d’analyses et de pédagogie pour expliquer ses visions d’urbaniste socio-économique, avec autant de cartes et de graphiques détaillés par le menu, pour l’accessibilité de toutes et tous à ces données expertes…
Jacqueline LORTHIOIS, co-fondatrice du Collectif Pour le Triangle de Gonesse, était tout cela à la fois…Une grande dame au service de notre collectif et de la société pour mettre à disposition son expertise pour le Bien commun et empêcher les aménageurs de bétonner les dernières terres fertiles d’Île-de-France.
Elle nous a quitté·es le 31 décembre 2024 et a laissé un grand vide. Nous tentons autant que nous pouvons de mettre en valeur son travail qui constitue pour nous une source inépuisable de données, encore d’actualités.
I have a dream
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5 décembre 2025 :
Présentation du bilan de transition foncière Institut de la Transition Foncière –
Palais du Luxembourg :
« Transition foncière : vers un modèle économique »
Le CPTG était présent le vendredi 05 décembre 2025 au Palais du Luxembourg, pour assister à la présentation du bilan de transition foncière, organisée par l’Institut de la Transition foncière, « association loi 1901, fondée à l’initiative d’acteurs publics, scientifiques et privés, ayant pour objectif de réunir une filière autour de la transition foncière pour replacer la préservation des sols vivants au centre des politiques publiques, des pratiques opérationnelles, ainsi que dans la société civile ».
Sous la présidence de Jean Guiony, l’évènement s’articulait autour d’une table ronde sur le thème « Financer la sobriété foncière et le recyclage urbain »pour déterminer les enjeux de la transition foncière et des modèles économiques de l’aménagement.
Avec la participation de :
Emmanuelle Cosse – Présidente de l’Union sociale pour l’habitat (USH), Présidente de l’Université de la Ville de Demain
Michaël Weber – Sénateur de la Moselle, Président de la Fédération nationale des Parcs Naturels Régionaux (FNPNR)
Jean-Baptiste Blanc – Sénateur du Vaucluse
Kosta Kastrinidis – Directeur général adjoint de la Banque des territoires / Directeur des Prêts
Photo Institut de la Transition Foncière Résumé
Ce que nous pouvons retenir : les opérations de construction neuve demeurent privilégiées dans l’aménagement et apparaissent plus avantageuses sur le plan économique. À l’inverse, les projets de renouvellement urbain, bien que plus vertueux sur le plan environnemental, restent pénalisés par des surcoûts qui freinent leur développement. Ce paradoxe illustre l’impasse d’un modèle où la sobriété foncière est systématiquement désavantagée.
C’est pour répondre à ce constat que l’Institut de la Transition Foncière a développé le bilan de transition foncière : « un outil permettant notamment d’intégrer la dette écologique de l’artificialisation des sols, la dette évitée grâce au renouvellement urbain et la dette réduite par la renaturation dans le bilan d’opération des projets. »
Cet outil permet de comparer les scénarios d’aménagement, de valoriser les opérations vertueuses et d’imaginer un système de « bonus-malus » capable de rééquilibrer le modèle économique en faveur de la sobriété foncière.
Comme l’a souligné Emmanuelle COSSE, reconnaître la valeur d’usage, sociale et écologique du sol, c’est « accepter que certains projets coûtent plus cher à court terme, pour éviter des coûts climatiques, sanitaires et paysagers infiniment plus lourds demain. C’est aussi donner enfin aux collectivités et aux aménageurs des outils pour arbitrer autrement, en assumant que la vraie performance d’un projet se mesure autant en degrés gagnés, en sols vivants restaurés et en usages partagés qu’en mètres carrés livrés. »
En chiffrant la qualité des sols, en intégrant les coûts de renaturation et en testant un système de bonus-malus à l’échelle des territoires, le Bilan d’opération renverse la logique et redonne une valeur tangible aux pratiques vertueuses : désartificialiser, dépolluer, réutiliser, renaturer.
En fin de séance, le CPTG a pu s’entretenir avec le sénateur Jean-Baptiste BLANC, sur sa proposition d’adopter un « malus fort » portant sur les sols à haute valeur agronomique impactés : nous lui avons fait part, en prenant pour exemples, le Triangle de Gonesse et le Plateau de Saclay, que quelque-soit le malus adopté, rien ne remplacera la richesse du sol agricole, notre bien commun : la destruction des terres par des projets d’aménagement est définitive.
Il est grand temps de passer à une autre économie du foncier qui considère les terres agricoles comme des sols à préserver et non à bâtir.
L’apport de mesures compensatoires économiques pour la destruction des sols ne nous permettra pas de manger ! Nous vivons en périphérie de sols qui nous nourrissent : enlever des mètres carré de terres agricoles, c’est enlever la production de l’alimentation pour nous nourrir et nourrir les générations futures !
🥁Le cptg s’installera avec son chaudron de soupe 🫕à la citrouille 🎃( cultivée par le cptg sur les terres agricoles du Triangle de Gonesse ( 146 kg de récolté ) et cuisinée par des cptgistes avec ❤️)
le SAMEDI 6 DÉCEMBRE de 11h à 14h dans le quartier populaire de la Fauconniere à Gonesse !
Venez vous réchauffer avec un bon bol de soupe🥣 et papoter avec le cptg sur les questions de préservation des terres agricoles , d’agriculture paysanne , de santé, d’alimentation, de restauration scolaire , de transports , d’écoles .
Le jeu de la pesée de notre plus grosse citrouille sera proposé aux petits et aux grands ➡️ 🎯 ➡️ 🎁. 🙂
RENDEZ-VOUS sur le Triangle de Gonesse
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
Le samedi 14 juin à partir de 17 h
pour celleux qui souhaitent y camper Le dimanche de 10 h à 17 h pour planter et semer, s’informer et débattre
PROGRAMME : LES 24H POUR LES TERRES NOURRICIÈRES DU TRIANGLE DE GONESSE
(ACTE 3 DES SOULÈVEMENTS DE LA SEINE)
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
ATTENTION – Travaux prévus sur le RER D ce week-end-là – Vérifiez vos horaires
-Samedi à partir de 17h et toute la soirée – Installation du camping : lien d’inscription – Repas partagé, chacun-e apporte quelque chose à manger et/ou à boire – Chansons de Romanée – Saynète humoristique (écrite par Jacqueline Lorthiois)« le service des réclamations des habitant·es du Triangle de Gonesse » – Camping sous les étoiles
-Dimanche à partir de 10h
Vélorution le dimanche, départ à 9h30 Place de la Bataille de Stalingrad le long de l’avenue Jean Jaurès 75019 Paris, pour une arrivée sur le Triangle à 11h30
– 10h30 Plantation des semis de citrouille dans la parcelle
– 12h /13h30 : restauration sur place / buvette
– 14 h précises : Conférence sur le thème « agriculture, alimentation, restauration collective 100% bio » avec les deux intervenants, suivie d’un échange avec le public.
2 intervenants – Gilles Billen, chercheur émérite au CNRS, biogéochimiste, spécialiste des systèmes alimentaires et de l’agroécologie –Stéphane Dupré,conseiller municipal de Romainville délégué à la démocratie alimentaire, qui a piloté le retour de la cuisine dans une école de la ville avec « Les Pieds dans le plat ».
– Vers 15h15 : Saynète (écrite par Jacqueline Lorthiois) « Le Service des réclamations des habitant·es du Triangle de Gonesse » pour celles et ceux qui l’auraient manquée le samedi 24 mai à la Rencontre-débat en hommage au travail du Jacqueline Lorthiois et desco-auteurs du livre collectif « L’imposture du Grand Paris Express« ! – Vers 15h30 : Prises de parole d’élu·es et d’associations – Vers 16h15 : Déambulation extérieure au chantier de la ligne 17 nord et lancer de boules à graines surl’ancienne emprise du chantier.
A 17h, conclusion de la journée.
Déroulé
Samedi 14 juin, fin d’après midi : passages des équipes bleues, qui, parce que pas applaudies, ont décidé de bloquer gentiment quelques minutes l’accès au site. On est bien protégés …
Pendant ce temps là, est arrivé le pain totalement bio du pays de Zaclay (encore merci à la boulangerie militante), les livres se mettent en place, le camping s’installe, les barnums se remplissent, la sono se règle, et les champs se laissent visiter :
champs préparé, à remplir
vue de libellule sur la tour Eiffel
Dimanche 15 : La ZAD d’un jour se remplit et se déroulent les activités, repas et conférence-débat
Le nouveau potager avec les plans de citrouilles et de fèves de Barcelone
Le Triangle comme on l’aime
Pont joliment décoré
Marche pour aller rebaptiser la « gare dite de Gonesse » par Gare du maraîchage
Retour sur la rencontre-débat du 24 mai à la Bourse du travail autour du travail de Jacqueline Lorthiois (1946-2024) et des co-auteurs du livre « L’imposture du Grand Paris Express »
Samedi 24 mai après-midi, à la Bourse du Travail à Paris, a eu lieu la rencontre-débat intitulée «Les Transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ?».
Elle était organisée en hommage à Jacqueline Lorthiois, co-fondatrice du Collectif, décédée le 31 décembre 2024, pour mettre à l’honneur son travail de géo-urbaniste, socio-économiste au travers de la présentation de l’ouvrage collectif «
L’Imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément », co-écrit avec Harm Smit, Jean Vivier et Jean-Pierre Orfeuil, dont l’objectif est de révéler les gabegies d’un projet de transport ne correspondant pas aux besoins de la population.
Animée par Sophie Charconnet, membre du CPTG, la rencontre a débuté par une table ronde avec : – les co-auteurs du livre :
– Jean VIVIER, ancien chef des services d’études de la RATP et ancien conseiller scientifique de l’Union internationale des transports publics. Il ne pouvait être présent. Son intervention avait été enregistrée quelques jours auparavant et a été diffusée en visio.
– Jean-Pierre ORFEUIL, urbaniste, expert des transports, professeur émérite à l’École d’Urbanisme de Paris – Université Gustave Eiffel
– Harm SMIT, ingénieur-physicien de formation – urbaniste de terrain et coordinateur du Collectif OIN Saclay
– deux invités, proches de Jacqueline Lorthiois :
– Pascal BERTOLINI, Conseiller départemental du Val d’Oise (Groupe Gauche Socialiste Écologiste)
– Marc PELISSIER, Président de l’Association des usagers des Transports d’Île-de-France – AUT-IDF.
Nous étions donc une cinquantaine de personnes réunies pour cet évènement, toutes et tous intéressé·es pour découvrir les « dessous du Grand Paris Express », ce métro en rocade né du « Grand Huit », métro décidé par le président Sarkozy, défendu par Christian Blanc, alors secrétaire d’État chargé du Développement de la « Région capitale » pour améliorer l’attractivité de Paris.
Ce projet était déjà critiqué en 2010 par Jean VIVIER, l’un des co-auteurs du livre, alors conseiller scientifique de l’Union Internationale des Transports Publics, ancien chef des services d’études, retraité de la RATP.
Petit rappel historique :
« Il aurait fallu améliorer le réseau existant » a expliqué Jean VIVIER ; c’est également la même situation qui se reproduit pour le Grand Paris Express, qui selon lui, n’est pas adapté à la demande en transports de la population, est beaucoup trop coûteux et de ce fait, empêche d’améliorer l’existant qui se dégrade au fil des années – lignes 7/8/9/13 – ou de dédoubler des tunnels pour la circulation plus fluide et de façon indépendante des RER B et D.
Jean-Pierre ORFEUIL, chercheur ayant beaucoup travaillé sur la mobilité des usagers des transports en commun s’est « opposé au Grand Paris Express depuis le début ».
En 2010, le Président de la République de l’époque, Nicolas Sarkozy, a lancé le projet du «Grand Paris » et créé la Société du Grand Paris – SGP – pour rendre la métropole plus attractive en développant 40 pôles d’activités économiques (commerces, numériques, recherches,….), l’objectif étant de faire de la capitale une « Ville Monde » avec le métro le plus long. Mais le modèle ne fonctionne pas car surtout aucune évaluation des besoins pour les transports pour les Francilien·nes n’a été menée.
Le Grand Paris Express construit par la SGP, devenue en 2023 la « Société des Grands Projets » afin d’étendre ses compétences dans toute la France, ce sont des gares surdimensionnées, des « lignes à la campagne » qui risqueront d’être sous-exploitées, des projets de logements dans les quartiers-gares ne correspondant pas à la demande, et une explosion des coûts. A l’origine, le projet était chiffré à 22,6 milliards € ; ce montant a été réévalué plusieurs fois depuis 2012 et les coûts ont été multipliés par deux pour le côté technique et par 4 pour les frais financiers. L’endettement – selon Jean-Pierre ORFEUIL – risquerait de durer jusqu’en 2070 – soit 40 ans après la fin prévue des travaux. Et on ne parle pas encore des coûts d’exploitation !
Harm Smitt commence fort avec le titre de ce support visuel « Le Grand Paris Express : Mythes, illusions, erreurs et mensonges ! «
Prenons un ou plusieurs exemples de chacun de ces titres :
Un des mythes est les « effets structurants des transports » comme créateur d’emplois, concept emprunté à l’ingénieur et urbaniste, Jean-Marc OFFNER. Or, un transport n’a jamais créé d’emplois.
Les illusions sont la densification autour des gares : le transport créerait des emplois et réduirait les inégalités sociales. Or, « pourquoi les gens s’agglutineraient docilement autour des gares » précise Harm SMIT et « rien ne s’est passé comme prévu dans les quartiers-gares de GPE » dit-il, citant Daniel BEHAR, urbaniste, en mai 2022.
Une des erreurs majeures est qu’une nouvelle offre de transports créerait sa propre demande, ou bien le fait de relier entre eux des pôles d’emplois, et non des lieux d’habitation avec des zones d’activités.
Concernant les mensonges proférés par la SGP, le Grand Paris Express se justifierait pas sa fréquentation. Or si nous prenons l’exemple de la ligne 17, sur les 580 000 habitant·es estimé·es par la SGP desservi·es par ce transport, seul·es 58 000 le seraient en réalité, soit seulement 10 % des chiffres avancés par la SGP !
Un espoir déçu : Marc PELISSIERa précisé le contexte de la genèse du Grand Paris qui a représenté un grand espoir pour les usagers des transports en commun avec un métro en rocade et pour les élu·es, puisque cela ne représentait aucun coût pour les communes au regard du financement particulier du projet. Ceux-ci, très appâtés par cette situation, ont soutenu et soutiennent encore ce(s) projet(s). Le risque de ce projet dispendieux réside dans le fait qu’aucune réflexion et évaluation n’ont été réalisées sur le coût de fonctionnement. De plus, le budget alloué à cette infrastructure se fait au détriment de l’entretien de celles existantes qui est très insuffisant.
Pascal BERTOLINI a expliqué, lui, avoir collaboré dernièrement avec Jacqueline LORTHIOIS pour décortiquer la réalité des chiffres de l’INSEE relatifs aux actifs occupant un travail – ne comprenant pas ceux en recherche d’emploi :
19 % d’entre elles/eux travaillent dans leur communes, 48 % dans une commune environnante et 20 % travaillent sur Paris, ce dernier résultat étant en augmentation et correspondant au QCA (Quartier Central des Affaires) formé d’une partie des 1er, 2ème, 8ème, 9ème, 16ème et 17ème arrondissements de Paris. Le quartier de la Défense est en déclin et perd de plus en plus d’entreprises au profit d’autres quartiers. Paris n’aurait que moins de 4 % de bureaux inoccupés alors la Défense aurait un taux d’inoccupation de plus de 20 %.
Les personnes qui travaillent dans leur commune ou dans celles environnantes, utilisent de préférence les bus ou tramway (ex. : le T 11)
Pour remplacer l’usage de la voiture, il faudrait renforcer les liaisons de bus en fréquence et développer le tramway pour adapter l’offre de transport aux besoins et pour des coûts moins importants. Le problème est que les budgets d’investissements passent dans le Grand Paris Express alors que les transports existants nécessitent d’être fortement améliorés.
Quelques questions de l’assistance ont permis aux intervenants de préciser leurs propos.
Puis, Sabine LORTHIOIS, la fille de Jacqueline, nous a informé·es qu’elle effectuait en ce moment un tri des documents de sa mère pour les remettre aux Archives Départementales. Si un·e étudiant·e est intéressé·e pour classer et/ou exploiter et/ou l’aider …ielle serait bienvenu·e.
Saynète écrite par Jacqueline LORTHIOIS Sophie ALMASAN et Pascale PORTE, membres du CPTG, nous ont interprété une saynète intitulée « Le service des réclamations des habitants du Triangle » écrite par Jacqueline avec beaucoup d’humour et de dérision sur le Société du Grand Paris : tout un programme !
Simon BORGNIET – dessinateur au Journal Le CHIFFON notamment – a « croqué » les interventions de chacun·e pour immortaliser cet après-midi riche en partages et échanges.
Un pot de l’amitié nous a permis de prolonger nos débats autour de douceurs partagées.
Un grand Merci à tous et toutes les participant·es !
Nous sommes certain·es que Jacqueline nous regardait !
Samedi 24 mai – Rencontre-débat
« Les transports en Île-de-France :
que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? »
Afin de rendre hommage à Jacqueline Lorthiois, géo-urbaniste, socio-économiste et co-fondatrice du CPTG, décédée le 31 décembre 2024, personne emblématique qui a beaucoup compté pour notre collectif dans la lutte contre l’artificialisation des terres du Triangle de Gonesse et la ligne 17 Nord du Grand Paris Express, nous organisons une Rencontre-débat intitulée « Les transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? » pour mettre en valeur son travail de recherche et d’expertise, et notamment soutenir la diffusion du livre collectif « L’imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément » paru en novembre 2024, qu’elle a co-écrit avec Jean-Pierre Orfeuil , Harm Smit et Jean Vivier.
Cette rencontre aura lieu le samedi 24 mai 2025, de 13 h 30 – début à 14 h – à 17 h à la Bourse du Travail – 67 rue Turbigo 75003 Paris – salle Léon Jouhaux – et sera organisée autour d’une table ronde avec les co-auteurs du livre et deux invités, suivie d’un échange avec la salle.
Un dessinateur sera présent pour effectuer une captation graphique des échanges, puis en proposer une restitution. Une vente du livre aura lieu en fin de rencontre autour d’un pot de l’amitié.
Venez nombreuses et nombreux participer à ces échanges pour tout savoir du Grand Paris Express ! Le programme ICI et la synthèse du livre ICI … et un éléphant ici 😉
Toute l’actualité des ZADimanche 2026 dans l’article : Les ZADimanche Toute l’actualité des ZADimanche 2025 dans l’article : Les ZADimanche 2025 Toute l’actualité de la ZIAC 2023 dans l’article : Il était une ZIAC…
Les ZADimanche se tiennent rituellement le dernier dimanche du mois, souvent ainsi : Déroulé de la journée : Rendez-vous à 11h à la Patte d’Oie de Gonesse,
Départ vers 11h30 en direction du chemin de la Justice
À 12h30, pique-nique apporté par chacun·e et prises de paroles.
À partir de 14h, toutes les informations sur la situation et la préparation des actions à venir.
Comment se passe une ZADimanche ordinaire ?
En bref, nous échangeons, nous mangeons, nous nous promenons le long du chantier !
C’est l’occasion de faire le point sur la situation: le gouvernement veut toujours urbaniser le Triangle mais il ne sait toujours pas où il va. Aucun porteur de projet privé, une cité scolaire au milieu des champs sous les avions…
Un tour du site pour évaluer l’avancée des travaux et des dégâts commis sur les champs est effectué matin et après-midi. Et enfin, place est donnée à la réflexion sur les actions à venir alors que la terre partout se soulève !
Accès par train puis bus : Attention aux travaux sur les RER, consultez le site transilien.com… RER D : descendre à l’arrêt Villiers-le-Bel – Gonesse-Arnouville (20’ depuis Gare du Nord), ou RER B : descendre à l’arrêt Parc des Expositions (20’ depuis Gare du Nord), puis prendre le bus 20, arrêt Patte d’Oie-Triangle de Gonesse (« arrêt à la demande ») et suivre le chemin de la Justice vers la ZADimanche.
À vélo et en voiture : remonter l’avenue du 12è Régiment de Cuirassiers à Gonesse jusqu’au Carrefour de la Patte d’Oie [GPS 48°58’58.4″N 2°28’16.2″E] puis suivre le chemin de la Justice vers la ZADimanche [GPS 48°58’39.95″N 2°28’23.87″E]
Et si vous êtes perdu·es : 06 76 90 11 62
La précédente, c’était le 21 décembre 2025.
La prochaine aura lieu le 25 janvier 2026 (ou avant si l’actualité l’impose) …
Pour en savoir plus avant, en exclusivité, inscrivez vous (en cochant la bonne case !) pour recevoir l’Écho du Triangle 😉
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ZADimanche d’hiver…
Le CPTG vous souhaite une bonne année
et des luttes victorieuses
Nous nous retrouverons donc le 26 janvier 2026, sur le TRIANGLE, de 11h jusqu’à 16h : l’occasion pour celles et ceux qui ne sont pas encore venu·es, de découvrir le Triangle et de passer un moment convivial avec les personnes qui le défendent, ZADimanche après ZADimanche et qui sont heureux·ses à cette occasion de nouer de nouveaux liens !
🥁Le CPTG s’est installé avec son chaudron de soupe 🫕à la citrouille 🎃
le SAMEDI 6 DÉCEMBRE de 11h à 14h
dans le quartier populaire de la Fauconniere
à Gonesse
Citrouille 🎃( cultivée par le cptg sur les terres agricoles du Triangle de Gonesse ( 146 kg de récolté ) et cuisinée par des cptgistes avec ❤️)
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Le CPTG apporte toujours
tout son soutien à Amil ABURWIES
Amil est accusé de maux extravagants.
Le 7 mars 2021, des policiers à cheval venus observer de trop près une ZADimanche, se sont plaints d’insultes d’une seule personne, alors que côté CPTG, on a juste constaté l’attitude dangereuse desdits cavalier.
Procès encore en cours. [CP du 31 octobre 2023]
Quelque un an auparavant, le 10 février 2020, c’est une seule personne qui serait reconnue sur des images floues, comme étant le leader d’une courte occupation colorée du siège de BlackRock par Youth For Climate. Connaissant, pour l’avoir pratiqué, notre ami, il est nettement plus anarchiste que donneur d’ordres ! Lors de l’audience du 17 novembre 2025, dans une belle salle de l’île de la Cité, Amil nous a donné sa lecture des manifestations réprimées (Gilets Jaunes), sa demande de condamner les vrais fautifs (BlackRock), dans une explication politique…
Procès en appel, en cours, décision le 16 mars 2026.
Justice floue ?
Le CPTG condamne toujours fermement ces poursuites judiciaires !
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Le CPTG recrute un·e Service civique.
[NDLC : ne postulez plus, le poste est occupé]
Vous êtes un·e jeune en recherche d’un stage en service civique.
Vous êtes motivé·e pour agir concrètement pour la défense de l’environnement,
Vous êtes aussi passionné·e par la communication comme moyen de faire partager des idées et des valeurs ?
Nous vous proposons de rejoindre le CPTG – le Collectif pour le Triangle de Gonesse. Plus de détail ici
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Le CPTG soutient l’appel à la grève
et au blocage du 10 septembre 2025.
L’entêtement du gouvernement à vouloir imposer sans concertation une Cité scolaire de 2300 collégien·nes et lycéen·nes, loin des habitations des élèves, sous les nuisances aériennes des aéroports de Roissy Charles de Gaulle et du Bourget, de plus avec un internat et 20 logements de fonction, sur un site interdit à l’habitat permanent, est inacceptable.
Cet entêtement n’est là que pour justifier l’inutile urbanisation du Triangle de Gonesse. Ce type de décision fait partie de l’ensemble des responsabilités du gouvernement dans l’explosion des mécontentements de la population.
De Notre Dame des Landes à Sainte Soline en passant par Bure et Paris, le Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) a soutenu et soutient les mobilisations citoyennes du contexte dans lequel il agit depuis sa création en 2011 ; la dernière en date est la signature contre la loi Duplomb par plus de deux millions de personnes en quelques jours.
Bloquons tout !
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Après les 24 heures pour sauver les terres de Gonesse,
l’enquête publique continue jusqu’au 30 juin 17h
Ce n’est pas parce que la gare est sortie de terre qu’il est trop tard. Il est possible de consacrer les 110 ha de la future Zone d’Aménagement Concerté [ZAC] à l’agriculture paysanne dans le cadre d’AgriParis Seine. La Cité scolaire internationale doit être déplacée sur le site de l’ancien hôpital public de Villiers-le-Bel et l’échangeur routier ne doit pas voir le jour. Si c’était le cas, les entrepôts pousseraient sur le Triangle comme des champignons. Toutes les personnes d’accord avec ce programme doivent s’exprimer au sein de l’enquête publique en cours pour la création de la ZAC ! https://www.registre-numerique.fr/zac-triangle-gonesse
Pour exemple, lire l’avis du CPTG ICI
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Dimanche 29 juin 2025
la Confédération Paysanne et de multiples associations appellent à des actions dans toute la France contre la loi Duplomb. https://linktr.ee/stop_ppl_duplomb.
Une loi qui ignore les réelles préoccupations des agriculteurs et des citoyens
Une loi qui favorise la destruction de l’environnement
Une loi contre la santé, contre la science, contre l’intérêt général
En Ile de France un rassemblement est prévu à 14h à Invalides. Pour cette raison le CA du CPTG propose de ne pas organiser la ZADimanche de juin sur le Triangle comme tous les mois, mais appelle à se retrouver à Invalides à partir de 13h30.
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RENDEZ-VOUS sur le Triangle de Gonesse
« 24 heures pour sauver les terres de Gonesse »
Dimanche 8 juin 2025 : Participation du CPTG
au Festival des Murs à Pêches de Montreuil
Le Festival des Murs à Pêches allie « Art et politique dans un havre de verdure, un forum politique sur le thème des luttes et de nos survies, une programmation riche de concerts, spectacles et ateliers pour faire bouger nos corps et réveiller nos esprits. »
Le CPTG sera présent et participera le dimanche 8 juin de 16 h 30 à 18 h à une table ronde du programme politique intitulée « Luttes et survie », avec la participation également des militant·es de Zaclay, la JAD d’Aubervilliers et les Soulèvements de la Terre. « Comment s’organiser pour que notre région reste résiliente voire habitable ? Gonesse, Saclay, les Jardins d’Aubervilliers, ces luttes contre le béton et son monde ont disparu des médias. Mais le CPTG, Zaclay, les JAD viendront nous dire qu’il n’en est rien, que le combat continue. Avec les soulèvements de la Terre, nous découvrirons que la Seine, elle aussi, est menacée. »
Venez découvrir comment on arrive, ensemble, à ne pas baisser les bras. Espaces de lutte : toujours vivants !
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Mercredi 28 mai 2025 : Ciné-débat et table-ronde sur l’artificialisation des sols du Triangle de Gonesse
à l’Académie du climat avec les Soulèvements de la Terre
A la Buvette de l’Académie du Climat – 2 Place Baudoyer – 75004 – de 19 h à 22 h
Nous accueillerons Catherine Radosa pour la projection d’une version courte de son film performé « Campagne de Paris – Paysage triangulaire » suivie d’un débat sur l’artificialisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse.
Cette projection-débat sera complétée par une conférence de Robert Lévesque – Ingénieur Agronome et Président d’AGTER (Association pour « Améliorer la Gouvernance de la Terre, de l’Eau et des Ressources Naturelles »), suivie d’un débat.
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Retour sur la rencontre-débat du 24 mai à la Bourse du travail autour du travail de Jacqueline Lorthiois (1946‑2024) et des co-auteurs du livre « L’imposture du Grand Paris Express »
Samedi 24 mai après-midi, à la Bourse du Travail à Paris, a eu lieu la rencontre-débat intitulée « Les Transports en Île-de-France : que devrions-nous savoir sur le Grand Paris Express ? ». Elle était organisée en hommage à Jacqueline LORTHIOIS, co-fondatrice du Collectif, décédée le 31 décembre 2024, pour mettre à l’honneur son travail de géo-urbaniste, socio-économiste au travers de la présentation de l’ouvrage collectif « L’Imposture du Grand Paris Express : un éléphant blanc qui trompe énormément », co-écrit avec Harm SMIT, Jean VIVIER et Jean-Pierre ORFEUIL dont l’objectif est de révéler les gabegies d’un projet de transport ne correspondant pas aux besoins de la population, et en présence de Pascal BERTOLINI, Conseiller départemental du Val d’Oise et Marc PELISSIER, Président de l’AUT-IDF.
4 mai 2025, Coup d’envoi :
Intrusion dans le chantier de gare
qui menace les terres de Gonesse :
les élu·es sont prévenu·es
Crédit photo : Regard Brut
🏗 La bétonisation des terres les plus fertiles de l’Île-de-France – le triangle de Gonesse – se fait avec la complaisance hypocrite des élu-es locaux.
🤑 Car sur les terres de Gonesse, en plein champ, c’est une gare de métro du Grand Paris Express que l’on est en train de construire. Une gare du métro de la future ligne 17 Nord qui, si elle était réellement au service de la population locale et si elle ne détruisait pas des terres agricoles par sa construction, pourrait prétendre au titre de vertueuse. Il n’en est rien. On dilapide de l’argent public, en pleine période d’austérité budgétaire, pour une infrastructure délétère dans une zone non habitable.
⚡Visiblement, les élu-es ne veulent pas voir. Alors une dizaine de militant·es d’Extinction Rebellion, des Soulèvements de la terre et du Collectif Pour les Terres de Gonesse se sont introduit·es dans le chantier pour leur mettre les prochaines directives sous les yeux : « Laisse béton ».
🤬 Les terres de Gonesse sont au confluent des ravages du BTP (chantier du Grand Paris) et ceux de l’agro-industrie (agriculture intensive destinée à l’export mondial).
C’est ce type d’agriculture qui justifie derrière la création d’autoroutes et de méga-canaux, à l’ouest et au nord de l’Île-de-France, et la canalisation de la Seine au sud-est, pour massifier les flux logistiques. Mais il pourrait en être autrement.
🔥 Fissurons la dalle et reprenons Gonesse pour une alimentation locale et une agriculture paysanne !
🌊 Cette action constitue le coup d’envoi de la saison d’actions à l’échelle du bassin versant de la Seine, les Soulèvements de la Seine ! Rejoignez le canal telegram pour préparer la contre offensive !
Un 1er mai 2025 haut en couleur,
en revendications et en température !
Comme chaque année, le CPTG était présent à la manifestation intersyndicale du 1er mai. Le collectif s’est donné rendez-vous avec banderoles, drapeaux et tracts sur un point fixe sur le passage de la manifestation pour rappeler que la lutte continue pour sauver les terres agricoles du Triangle de Gonesse et pour informer des deux prochaines initiatives du 24 mai à la Bourse du Travail de Paris et des 14 et 15 juin sur le Triangle de Gonesse.
Beaucoup d’encouragements, de belles rencontres et des contacts pris pour la suite.
On ne lâche rien bien-sûr !
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Action du 22 mars 2025
Une action d’affichage initiée par la Coordination des Luttes Locales d’IDF dont fait parti le CPTG , pour dénoncer la politique régionale d’aménagement du territoire.
Pour le CPTG il s’agit de dénoncer la construction de la gare en plein champ du triangle de Gonesse et au projet d’implantation d’une cité scolaire avec internat à proximité de la gare
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Assemblée Générale 2025
Samedi 15 mars, c’était la traditionnelle assemblée générale, de 14h30 à 17h30
Assemblée Générale
Centre social socio-culturel Boris Vian 4 rue Scribe 95400 Villiers-le-Bel
Toute l’actualité des ZADimanche 2025 dans l’article : Les ZADimanche 2025 Toute l’actualité des ZADimanche 2024 dans l’article : Les ZADimanche 2024 Toute l’actualité de la ZIAC 2023 dans l’article : Il était une ZIAC…
Les ZADimanche se tiennent rituellement le dernier dimanche du mois, souvent ainsi : Déroulé de la journée : Rendez-vous à 11h à la Patte d’Oie de Gonesse,
Départ vers 11h30 en direction du chemin de la Justice
À 12h30, pique-nique apporté par chacun·e et prises de paroles.
À partir de 14h, toutes les informations sur la situation et la préparation des actions à venir.
Comment se passe une ZADimanche ordinaire ?
En bref, nous échangeons, nous mangeons, nous nous promenons le long du chantier !
C’est l’occasion de faire le point sur la situation: le gouvernement veut toujours urbaniser le Triangle mais il ne sait toujours pas où il va. Aucun porteur de projet privé, une cité scolaire au milieu des champs sous les avions…
Un tour du site pour évaluer l’avancée des travaux et des dégâts commis sur les champs est effectué matin et après-midi. Et enfin, place est donnée à la réflexion sur les actions à venir alors que la terre partout se soulève !
Accès par train puis bus : Attention aux travaux sur les RER, consultez le site transilien.com… RER D : descendre à l’arrêt Villiers-le-Bel – Gonesse-Arnouville (20’ depuis Gare du Nord), ou RER B : descendre à l’arrêt Parc des Expositions (20’ depuis Gare du Nord), puis prendre le bus 20, arrêt Patte d’Oie-Triangle de Gonesse (« arrêt à la demande ») et suivre le chemin de la Justice vers la ZADimanche.
À vélo et en voiture : remonter l’avenue du 12è Régiment de Cuirassiers à Gonesse jusqu’au Carrefour de la Patte d’Oie [GPS 48°58’58.4″N 2°28’16.2″E] puis suivre le chemin de la Justice vers la ZADimanche [GPS 48°58’39.95″N 2°28’23.87″E]
Et si vous êtes perdu·es : 06 76 90 11 62
La précédente, c’était le 30 novembre 2025.
La prochaine aura lieu le 21 décembre 2025 (ou avant si l’actualité l’impose) … (Exceptionnellement la ZADimanche de décembre sera organisée le 21 décembre à midi)
Pour en savoir plus avant, en exclusivité, inscrivez vous (en cochant la bonne case !) pour recevoir l’Écho du Triangle 😉
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ZADimanche de début d’hiver
Exceptionnellement, la ZADimanche mensuelle est avancée d’une semaine mais retardée d’une heure pour une super ZADimanche avant la période des fêtes de fin d’année ! Nous nous sommes donc retrouvée·es le 21 décembre, sur le TRIANGLE, de 12h jusqu’à 16h : l’occasion pour celles et ceux qui ne sont pas encore venu·es, de découvrir le Triangle et de passer un moment convivial avec les personnes qui le défendent, ZADimanche après ZADimanche et qui sont heureux·ses à cette occasion de nouer de nouveaux liens !
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ZADimanche avant l’hiver
Nous nous sommes retrouvée·es le 30 novembre, comme chaque dernier dimanche du mois sur le TRIANGLE !
Il y avait en effet des nouvelles importantes à partager avec la création de la nouvelle ZAC de 122 ha décidée par le Préfet du Val d’Oise autour de la gare, avec le maintien de la cité scolaire en son milieu, contre l’avis de la Commissaire-enquêtrice… et donc de nouvelles actions en justice et de nouvelles belles mobilisations à décider !
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ZADimanche automnale
La ZADimanche du 28 septembre n’a pas eu lieu sur le Triangle. A la place, nous avons participé en nombre à la Marche des Résistances « CLIMAT, JUSTICE, LIBERTÉS »
Nous nous retrouverons le 26 octobre comme chaque dernier dimanche du mois sur le TRIANGLE ! Il y a en effet des nouvelles importantes à partager avec la création de la nouvelle ZAC de 122 ha décidée par le Préfet du Val d’Oise autour de la gare, avec le maintien de la cité scolaire au milieu, contre l’avis de la Commissaire-enquêtrice… et donc de nouvelles actions en justice et de nouvelles belles mobilisationsà décider !
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Deux ZADimanches de l’été,
les 27 juillet et 31 août
Retrouvons-nous sur le Triangle de Gonesse pour les deux ZADimanches de l’été, le 27 juillet et le 31 août de 11h à 16h au lieu habituel. Moment convivial pour observer la croissance des pieds de citrouille et échanger sur ce qui nous attend à la reprise en septembre.
L’enquête publique préalable à la création d’une Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) sur le secteur du « Triangle de Gonesse » s’est terminée le 30 juin. Plus d’une centaine d’avis ont été déposés sur le site internet. Un seul s’est exprimé favorablement sans argument. Nous avons pu lire un nombre significatif d’avis très argumentés contre ce double entêtement pour imposer la Cité scolaire sur le Triangle et l’urbanisation. Le dernier jour, la SGP et le président de l’agglomération Roissy Pays de France ont jugé nécessaire d’intervenir, ce dernier allant jusqu’à écrire des informations fausses sur la friche hospitalière de Villiers-le-Bel. Le 31 août nous devrions connaître le rapport de la Commissaire enquêtrice.
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La ZADimanche du 29 juin …
n’a pas eu lieu sur le Triangle
La ZADimanche du 29 juin n’a pas eu lieu sur le Triangle. A la place, nous avons soutenu nos ami·es : la Confédération Paysanne et de multiples associations appellent à des actions dans toute la France contre la loi Duplomb. https://linktr.ee/stop_ppl_duplomb.
Une loi qui ignore les réelles préoccupations des agriculteurs et des citoyens
Une loi qui favorise la destruction de l’environnement
Une loi contre la santé, contre la science, contre l’intérêt général
En Île de France un rassemblement est prévu à 14h à Invalides. Pour cette raison le CA du CPTG a proposé de ne pas organiser la ZADimanche de juin sur le Triangle comme tous les mois, mais appelle à se retrouver à Invalides à partir de 13h30.
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Et encore une ZADimanche le 25 mai 2025
À partir de 11 h jusqu’à 16h : l’occasion pour celles et ceux qui ne sont pas encore venu·es, de découvrir le Triangle et de passer un moment convivial avec les personnes qui le défendent, ZADimanche après ZADimanche et qui sont heureux-ses à cette occasion de nouer de nouveaux liens.
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Retour sur la ZADimanche du 27 avril 2025
Nous nous sommes retrouvés par une belle journée ensoleillée et avons pu découvrir l’éclosion du printemps et l’avancée du chantier de la gare.
On peut résumer cette ZADimanche sous différents angles…
D’abord nous avons apprécié le blé tapissant les champs d’un beau vert foncé, des fleurs s’épanouissant en grand nombre dans les quelques parcelles non bétonnées et non semées : des parterres de marguerites et du myosotis sur la butte, une églantine en avance, une belle aubépine… et derrière le chantier, des parcelles non bétonnées couvertes de magnifiques fleurs bleues !
Ensuite, nous avons dû une fois de plus déplorer le bruit pénible des avions qui passaient à très basse altitude, à la verticale du lieu où serait la Cité scolaire, train d’atterrissage sorti, se succédant toutes les minutes par moment !
Nous nous sommes régalés des excellents mets apportés par les un·es et les autres 🙂
La partie réunion qui a suivi le pique-nique a été riche d’informations et de débat.
En repartant, nous avons fait le tour du chantier et constaté avec tristesse l’avancée du chantier.
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ZADimanche le 30 mars 2025
Attention au changement d’heure
dans la nuit : à 2 h il sera 3 h
Retrouvons-nous pour une ZADimanche qu’on espère printanière, en tout cas riche de nouvelles, vu l’actualité sur le Triangle. À partir de 11 h jusqu’à 16h : l’occasion pour celles et ceux qui ne sont pas encore venu·es, de le découvrir et de passer un moment convivial avec celles et ceux qui le défendent, ZADimanche après ZADimanche, et qui sont heureux-ses à cette occasion de nouer de nouveaux liens.
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ZADimanche du 23 février 2025
En ce beau dimanche ensoleillé du 23 février, malgré la période des vacances scolaires où plusieurs des « vielles et vieux campeurs » étaient occupés à être auprès de leurs petits-enfants, et d’autres à la manifestation pour commémorer les 3 ans d’entrée en guerre de la Russie sur le sol ukrainien, nous avons quand même été 14 à bénéficier d’un ciel bleu extraordinaire et d’une douceur printanière…
Après un repas partagé excellent, conclu par 4 délicieux gâteaux nous avons fait le point de la situation : l’avancée des travaux et la demande de la préfecture d’acheter une douzaine d’hectares à des agriculture mis en zone agricole au SDRIF-E, pour faire un échangeur au niveau du BIP, avec le risque d’ouvrir les 110 ha de la nouvelle ZAC à la logistique ; la rencontre parlementaire le 3 avril à l’Assemblée nationale sur le foncier et l’alimentation auquel le CPTG est partie organisatrice ; la querelle entre la mairie de Villiers-le-Bel et de Conseil départemental sur le collège Saint-Exupéry de Villiers-le-Bel ; les différents rendez-vous à venir, le programme de l’hommage à Jacqueline Lorthiois à l’Académie du climat, etc…
Prochaine ZADimanche le 30 mars où nous fêterons le printemps !
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ZADimanche du 26 janvier 2025
Au moment où le maire de Gonesse se rassure en organisant des visites du chantier de la gare sans dire qu’elle est toujours en plein champ, il est important par cette présence mensuelle, le dernier dimanche de chaque mois, de manifester que le CPTG est toujours là et qu’on ne lâche rien.
Oui à une cité scolaire, mais pas sous les avions. Les élèves ne doivent pas servir de victimes pour justifier l’urbanisation des terres agricoles du triangle de Gonesse. Le CPTG résiste encore et toujours! Retour en haut de la page
Le nouveau potager avec les plans de citrouilles et de fèves de Barcelone
